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峰飞航空发布首个“海空一体低空经济解决方案” 11月22日消息，峰飞航空科技发布首个“海空一体低空经济解决方案”——由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加速低空经济规模化应用从蓝图走向现实。 据介绍，eVTOL零碳水上机场，广泛部署江河湖海，峰飞航空自主研发的全球首个eVTOL零碳水上机场，作为水上移动空港与智慧指挥中枢，集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域。 据了解，其专为eVTOL航空器设计，采用纯电驱动，宽大的甲板作为起降平台，铺设光伏板，船舱则作为候机厅与机务室，组成可灵活部署的零碳水上机场，满足eVTOL起降及充电，并且与eVTOL共享数据，智能协同。 针对不同应用场景，搭载大白鲨/凯瑞鸥/盛世龙eVTOL航空器，“海空一体”低空经济解决方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等应用场景需求，提升效率，引领低空经济与海洋经济融合发展。 资料显示，作为宁德时代战略投资的低空创新企业，峰飞航空与宁德时代共同致力于构建新能源立体交通创新，eVTOL零碳水上机场与eVTOL航空器均搭载了宁德时代的高安全电池。（定西）
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这13位女性科学家新当选两院院士 11月21日，2025年两院院士增选结果正式揭晓，共有144人当选。其中，共选举产生中国科学院院士73人，选举产生中国工程院院士71人。在新当选两院院士中，女性科学家共13人。此外，2025年中国科学院新当选外籍院士27人，中国工程院新当选外籍院士24人。本次增选后，中国科学院院士总数为908人，外籍院士总数为173人；中国工程院院士总数为1002人，外籍院士总数为148人。澎湃新闻记者注意到，新当选中国科学院院士名单中，胡海岚、朱兰、王艳芬、何元智、张艳宁这5位女性学者当选。在新当选中国工程院院士名单中，黄维娜、王晓云、周建华、李红霞、聂红、王红宁、赵书红、高月这8位女性学者当选。
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越南想退租C909？西方媒体是怎么“吃了吐”的 【文/观察者网专栏作者 张仲麟】 2025年的迪拜航展于11月21日落下帷幕，这场有上千家参展商、数百架各型军机与民机参展的航展，成为了一场世界航空业的盛会，也是观察未来飞机订单走向与技术发展趋势的窗口。 在这场沙漠里的航空盛会中，中国航空工业表现抢眼。阿联酋的骑士表演队换装中国产的L-15教练机后在迪拜航展首次公开亮相，中国制造的飞机配上充满异域风情的新涂装成为了航展上的明星。 但最引人注意的，还是带着三架飞机高调参展的中国商飞，两架C919与一架CBJ公务机（C909公务机）的庞大阵容，让商飞在参展规模上能与波音和空客相比肩。 中国大飞机首次集体亮相迪拜航展，实现了中国国产大飞机在海外顶级航展上的“零的突破”。这不仅标志着中国航空工业的重大进步，更向全球市场展示了中国在民用航空领域的核心竞争力。商飞的惊艳亮相，无疑是本届航展的亮点之一，也为全球客户提供了除传统欧美巨头之外的中国方案。 从浦东到迪拜 对于航空业来说，迪拜航展是一个不容忽视的重要阵地。这个以迪拜世界中心机场为舞台的航展，从八十年代末的小型航展发展成了和法国巴黎航展、英国范堡罗航展并列的世界三大航展之一，是促成航空交易的重要平台。相比之下，中国珠海航展虽然技术含量比迪拜更高、规模也不相上下，但更侧重于先进技术的展示，接近防务展的定位，民机并非重点。 对主机厂和航司而言，迪拜航展不仅是展示新机型和前沿技术的平台，也是签署大额订单、释放机队更新信号、观察中东和“全球南方”需求变化的重要窗口。近年来，伴随中东枢纽机场与海湾大航的崛起，迪拜航展更成为连接整机制造商、发动机与航电供应商、军贸与民机、资本与创新的综合性舞台，在全球航空产业链和地缘航空格局中扮演着越来越重要的“风向标”角色。也因此，中国商飞携国产大飞机来到迪拜航展参展无疑有着极为积极的意义。 对一个商用大飞机来说，哪怕本土市场规模再大，仅仅依靠本土市场的订单依然难以支撑起整套研发-运营-维护体系的正向循环与健康发展，因此出海外贸是必然的选择。而对飞机外贸来说，除了性能先进、质量过硬、产品符合市场需求外，最重要的还是走出去。走出去，不仅仅是为了寻找潜在订单，更是为了增加自己的曝光度，让世人知晓它的存在。而走出去进行展示的最佳场合，无疑是世界范围内各种大型航展。 J10CE：我告诉你们，最重要的是先走出去 商飞的C919与C909并不是第一次出海参加航展，在2024年的新加坡航展中C919与C909就首次出海参展，并在参展结束后进行东南亚五国的验证及展示飞行。但新加坡航展毕竟是一个区域性航展，主要辐射东南亚地区。而来到迪拜航展进行参展则是面相全世界，是中国大飞机走向世界的又一重要一步。 迪拜作为全球航空产业的重要交易平台，其舞台更具备全球视野，吸引了来自世界各地的航空公司和租赁公司。这对于C919来说，不仅是一次展示，更是一次与世界接轨的机会。无论是通过飞行表演、静态展示，还是与潜在客户的面对面交流，C919都能够在这一平台上赢得更多的国际关注与认可。 尤其是在中东、非洲等全球南方国家市场，C919的亮相无疑为其进入这些地区的航空市场打下了坚实的基础。中东地区的航空需求正快速增长，海湾三大航空公司以及多家廉航都在不断更新机队，寻找具有性价比优势的替代产品。而C919的出现恰好迎合了这些市场对单通道干线机型的需求。 此次亮相发生在全球航空业供需极度失衡的微妙时刻。当前的国际民航市场，一方面面临着空客产能受限、交付周期漫长的瓶颈，另一方面则受困于波音接连不断的质量风波与信任危机。全球航司，尤其是急于扩充机队的中东与全球南方国家，苦于波音空客两家寡头垄断久已，迫切需要第三种选择来平衡议价权、分散供应链风险。而中国商飞此刻在迪拜的登场，恰恰回应了这种期待，让世界航空业从空客波音的双头垄断走向ABC三足鼎立的新格局。 此外，C919的参展不仅是商飞的一次市场展示，也是中国航空工业在国际航展舞台上展现自信的标志。与欧美大厂的竞争不仅限于产品性能的对比，更体现在技术交流、标准制定乃至全球供应链的协作上。在迪拜航展这一平台上，C919的每一次展示，都是中国制造逐步融入全球航空产业链的体现。随着适航认证的推进和产品的逐步投入市场，C919将成为中国航空产业走向世界的名片，也将为后续的中国大飞机铺平道路。 当然，参展并不意味着订单会瞬间如雪片般飞来，航空制造业的信任建立是一个漫长且严苛的过程。但C919在迪拜的每一次起降、每一个静态展示环节，都是在为未来的国际适航认证积累信用，也是在向潜在的国际买家展示中国高端制造的韧性与成色。从浦东的初次亮相、珠海的惊鸿一瞥，到新加坡的区域首秀、迪拜的全球全球展示，这不仅仅是C919的航迹，更是中国航空工业向上突围、走向世界的轨迹。 2017年5月5日，C919在浦东首飞成功 2025年11月17日，C919参加迪拜航展 舆论抹黑之下的中国飞机出海 虽然迪拜航展商飞的主角是C919，但当前C919刚问世不久，还处于国内市场为主、探索运行模式的阶段。也因此中国飞机出海的主力是已经投入运行9年、高度成熟的C909。 作为承担为中国飞机探索出海道路使命的C909，其出海之路并不容易。 最早的海外用户印尼翎亚航空，其股权结构中有着浓厚的中资色彩，这为其引进C909扫清了不少障碍。而C909在翎亚航空手上交出了一份优秀的运营成绩，不断增加引进数量创建了一个极好的海外榜样。 也正是在印尼翎亚的成功经验，给C909在东南亚的出海创造了良好的氛围。在老挝航空引进了C909之后，越南越捷航空也湿租了两架C909投入运营之中，成为了C909最新的海外用户。 但C909的出海之路并不是一帆风顺，还伴随着各种暗箭中伤。越南越捷航空是以湿租（含机组）的形式引入C909，租期是半年。在今年十月份半年租期期满之际，两架湿租越捷的C909飞回成都引发外界遐想，部分外媒更是幸灾乐祸地称越南越捷航空是“退货”C909不想继续运营了，背后的潜台词不用多说。这一系列外媒报道也自是惹得某些群体狂喜乱舞、开香槟庆祝。 德国之声、路透社等外媒在10月下旬报道称越捷航空退租C909 在相关报道出来之后，我也通过相关渠道了解了下情况，得知越捷航空还是准备继续租用C909。毕竟C909强大的动力以及对机场跑道较低的要求，非常符合东南亚地区尤其越南的使用环境。而且当前全球航空供应紧张、缺乏运力，放着现成的运力不用而选择退租，显然并不符合逻辑。当时从相关渠道了解到的信息是，越捷航空不想湿租C909，而是想干租使用自己的飞行员来飞。但这就涉及到机组的培训以及租赁合约的谈判问题，因此拖了一段时间。至于续租之后是维持湿租还是转为干租，有待官方新闻发布。 如今，路透社又出来把自己当时的话给吞了回去，称“消息人士称越捷将继续租赁”。你看到底是国际上大名鼎鼎的西方媒体路透社啊，一个月的功夫自己造新闻然后自己“澄清”，流量直接吃两遍。 短短一个月的功夫，路透社否定了自己的新闻，连图都不用换 这种“听风就是雨”的抹黑事件，在中国飞机的出海过程中是必然会经历的。毕竟，挑战既有的国际航空秩序，就是在动波音和空客以及其背后庞大利益集团的蛋糕。 在西方长期主导的舆论语境下，中国高端制造往往面临着严苛的“有罪推定”：任何正常的商业调整都可能被恶意解读为质量危机，任何常规的运营磨合都可能被无限放大为安全隐患。而本次以路透社为首的西媒在这场反转闹剧中的表现，恰恰暴露了某些西方视角对中国民机崛起的不适与焦虑，也反映出它们并不愿意通过深入的调查去还原事实，而是更乐于迎合某种刻板印象来收割流量。 而越捷航空寻求从湿租变成干租，非但不是所谓的退货，反而是对C909的认可。这代表着不是为了短期运力短缺而快速补充运力，而是计划将其纳入机队发展之中，培养自己的飞行员建立自己的MRO体系，让C909成为机队的一部分。这对于一款试图在海外扎根的新机型而言，是比单纯获得一纸订单更具含金量的信任投票，标志着C909获得了客户的认可与长期合作的机会。 因此，对于在迪拜航展以及未来更多国际舞台上亮相的中国商飞来说，不仅要具备过硬的技术实力，更要道心坚定以应对未来可能的风波。C909作为探路者，注定要在质疑声中负重前行，它的每一条新开航线、每一个安全起降的架次，不仅是在积累宝贵的运营数据，更是在用事实打破信息壁垒，逐步消解外界的偏见。 在万米高空之上，最终决定胜负的不是西方媒体的笔杆子，而是飞机的安全性、经济性与可靠性。时间终将给出最公正的答案，而中国大飞机也将在出海的过程中证明自己的实力。 本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。
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2025年两院院士增选结果揭晓 144位专家当选 新华社北京11月21日电（记者胡喆、刘祯）中国科学院、中国工程院11月21日公布2025年院士增选结果，分别选举产生中国科学院院士73人，中国工程院院士71人。 院士是我国科学技术方面和工程科技领域的最高荣誉称号，院士制度是党和国家为树立尊重知识、尊重人才导向，凝聚优秀人才服务国家设立的一项重要制度。本次增选后，我国院士队伍的结构进一步优化。 新当选的中国科学院院士平均年龄57.2岁，最小年龄44岁，最大年龄66岁，60岁（含）以下的占67.1%，女性科学家有5人当选。新当选的中国工程院院士中，有6位扎根西部边远地区的专家，有8位女性科学家。 据悉，本次两院院士增选突出国家战略需求导向，突出以科技创新引领新质生产力的发展要求。增选工作中，中国科学院、中国工程院坚持院士增选纪律严的基调，强化纪律要求和全过程监督，对候选人学术学风、道德品行、遵规守纪等方面进行了严格把关，积极接受社会监督，严防说情打招呼，切实把好院士队伍“入口关”。 本次增选后，我国现有中国科学院院士共908人，现有中国工程院院士共1002人。（完）
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既营造宽松环境，又堵住风险漏洞 在位于广东省深圳市福田区的深港协同创新中心，楼上是科创企业，楼下是科研实验室。穿着白大褂的科研人员在实验室迸发出的灵感，在和楼上“邻居”们的一次偶遇交谈中，便可能“孵化”出一家独角兽企业，实现创新和创业的双向奔赴。从这座大楼向外望，深圳河蜿蜒流淌，一侧是深圳，一侧是香港。以深圳河为界，跨境相连的“河套深港科技创新合作区”，正凭借着独特的区位和制度优势，成为一个茁壮成长的国际化科创中心。科技创新要素高效便利跨境、科研管理规则接轨国际、产学研高效协同……谈起“河套深港科技创新合作区”的优势，河套发展署科技与人才部副部长王元孟如数家珍。河套合作区是党中央部署的四个粤港澳重大合作平台之一。2023年8月，国务院印发《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》，明确了河套“打造粤港澳大湾区国际科技创新中心重要极点”“世界级科研枢纽”的战略定位。“从我们这里到香港科学园的通勤时间仅需35分钟，人才资金技术的便捷流动，可以将深圳的产业资源和香港的科研优势有效融合。”王元孟告诉记者，在此基础上，河套合作区全面接轨香港及国际先进科研管理规则，建立选题征集、团队揭榜、项目经理等制度，聚焦行业亟需破解的技术瓶颈，鼓励高校、科研院所、研发型企业、科研团队等主体群策群力、集中攻坚。王元孟的另外一个身份是河套发展署机关纪委委员。前不久，他刚参与了河套合作区组织的专项资金科研项目验收评审，重点关注了科研经费使用有无违规情况。据了解，深圳市每年会安排一部分财政资金专门用于支持河套合作区的科研创新，重点聚焦生命、材料、信息三大产业。对于由财政资金支持的科研项目，河套发展署机关纪委履行监督职责，全程参与科研项目的立项、评审、验收等工作。“我们一方面鼓励科研人员自主提出研究项目、设计技术路线、组建项目团队、安排科研经费，另一方面也会实行阶段性考核，组织业内技术评审对项目关键节点约定的任务目标进行考核，机关纪委则对项目的进度、经费和质量情况进行监督。”王元孟说。为促进河套合作区更好发展，2024年1月，深圳成立河套深港科技创新合作区深圳园区发展署，不定编制和机构规格，实行灵活的用人和薪酬分配机制。“既要为科技创新营造宽松环境，同时也要确保该管的管得住。”深圳市纪委监委派驻第三纪检监察组有关负责同志告诉记者，深圳市纪委监委将新成立的河套发展署纳入市级派驻监督对象，该纪检监察组推动河套发展署组建第一届机关纪委，制定相关工作细则，并印发《深圳市河套发展署国有资产管理办法(试行)》等一系列内控制度文件。同时探索建立河套廉洁营商环境监督机制，推动编制河套《企业廉洁合规治理指标体系2.0版》，为河套深圳园区企业提供指引，营造亲清的政商环境。今年6月，中共中央办公厅、国务院办公厅公开发布的《关于深入推进深圳综合改革试点 深化改革创新扩大开放的意见》明确，支持深圳统筹推进教育科技人才体制机制一体改革。“河套发展署承担了一大批改革任务。”深圳市纪委监委有关负责同志说，该市纪委监委将河套落实重大改革事项情况纳入监督重点，紧盯改革责任落实，上下贯通抓监督。组建联合监督工作组，深化对跨地区跨部门重大战略落实情况协同监督，全力推动深港经贸互惠、科技创新、人才引进等方面改革取得重大突破。为进一步做深做实政治监督，深圳市纪委监委派驻第三纪检监察组建立“五会一评一审一谈”机制。“‘五会’就是党组会、党风廉政建设推进会、机关纪委书记会、专题民主生活会、述责述廉会，‘一评’就是党风廉政建设主体责任考评，‘一审’就是廉政审核，‘一谈’就是廉政谈话。通过这种机制做到时时处处提醒、监督。同时，针对落实过程中出现的痛点堵点，通过召开各部门联合工作会议、制发工作提示函、听取汇报、约谈提醒责任人、现场督导检查等方式，推动驻在单位将改革任务落到实处。”该纪检监察组有关负责同志说。在强化政治监督的同时，深圳市纪检监察机关严查财政专项资金支持科研项目中的腐败问题，深化以案促改促治，有针对性地建章立制、堵塞漏洞，推动完善科技治理体系。“随着正风肃纪反腐力度不断加大，对公职人员权力运行的监督约束日趋严格，但科研项目的评审专家在专项资金分配、项目招投标、科研项目评审等环节拥有较大话语权，且监督机制尚不健全，容易产生腐败问题。”深圳市纪委监委派驻第三纪检监察组有关负责同志说。去年，该纪检监察组严肃查处了一起科研项目评审专家腐败案，深挖彻查十余名科研项目评审专家靠“评审”吃“评审”问题。“我们在查办案件中发现，个别专家利用这一身份带来的便利，不仅接受请托收受好处，违规帮助企业通过评审，还自己成立公司以政府评审专家名义充当中介顾问广招‘生意’，严重损害政府公信力和评审的公正性。”该纪检监察组有关负责同志说。为解决这一问题，深圳市纪委监委通过制发监察建议书、调研座谈、督导检查等方式，推动市财政局修订《深圳市市级财政专项资金项目专家评审管理办法》，明确规定严禁利用评审专家身份与评审利害关系人私下接触或相互串通。由点及面，该市纪委监委深入梳理专家评审乱象的共性表现，及时制发监察建议书，提出工作建议，指导深圳市有关单位构建“风险排查、监督检查、系统治理”闭环，推动抓好整改，制定修订有关管理制度。“科研项目一般会涉及多个政府职能部门，针对各相关部门未共享评审专家信息、协同不足等问题，向各相关单位制发监察建议书，督促市财政局牵头建立全市专项资金统一平台，实现各相关部门间信息互联互通，有效防止‘问题专家’重复出现在不同部门参加评审，对不符合条件的专家坚决解聘出库。”该市纪委监委有关负责同志表示，将继续盯住科研项目评审验收、经费管理等关键环节，进一步筑牢廉洁防线，为科技创新营造风清气正的环境。(记者 侯颗 自广东深圳报道)来源：中国纪检监察报
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跟着媒体、大V们沉浸式感受传感器“感知万物”的魅力 大象新闻记者 池里军 罗雅静2025传感器大会将于11月29日至12月1日在郑州举办。11月20日，在大会即将召开之际，一支由40余名中央、省、市主流媒体记者及知名网络大V组成的媒体探访团，走进郑州高新区，深入研发中心与生产一线，近距离感受传感器“感知万物”的科技魅力。探访团首先走进汉威科技集团股份有限公司。作为国内知名的传感器企业和领先的智能仪器仪表、智慧化解决方案提供商，汉威科技的展厅内，从指甲盖大小的传感器，到整机装备，再到智慧城市系统平台，一条完整的传感器产业链呈现在大家眼前。一款“电子鼻嗅觉传感器”吸引了探访团成员的注意。“这款产品被誉为‘嗅探大师’，能帮助具身智能机器人快速识别出多种气体，可用于家庭服务机器人、工业巡检机器人、环境监测机器人的可燃/有害气体检测、疾病识别、食品质检等领域。”工作人员介绍道。 河南省日立信股份有限公司是致力于智能电网终端产品研发、生产与销售的国家级专精特新重点“小巨人”企业、国家高新技术企业，二十余年如一日深耕电力行业，其部分产品在电力仪表配套市场占有率高达45%。六氟化氢气务工作站、气体回收净化处理中心……这些关乎国计民生关键领域的高端设备，展现了日立信公司在特定细分市场做到极致的“工匠精神”。随后，在河南省国家大学科技园西区，探访团先后来到郑州安然测控技术股份有限公司、河南驰诚电气股份有限公司。 成立于1996年的安然测控，近三十年来始终专注于燃气流量计量与监控技术，是国内无线抄表系统的先行者。从IC卡表到物联网表，从抄表系统到AI安全评估平台，“我们的目标就是让感知更精准、通信更可靠、后台更强大。”该公司负责人说。 驰诚电气同样在气体检测领域深耕不辍，其产品覆盖家用、商用及工业用多个层面。从家用安防到智慧管廊，从工业运维到城市燃气监测，针对不同应用场景，驰诚电气开发了系列化、定制化的检测方案，从家庭厨房的燃气安全到石油化工企业的区域安全监控，都能见到其产品的身影，体现了传感器技术“飞入寻常百姓家”的普惠价值。一路走访，探访团不仅看到了各类先进的传感器产品，更感受到一条日益完善的产业生态链正在郑州高新区快速崛起。 “我第一次近距离集中感受郑州高新区传感器产业的发展，技术很先进，龙头企业多，产业实力很雄厚，希望未来能够发展得越来越好，让精准感知、智能联接的传感器更好地造福我们的生活。”人民网记者程明辉说。编辑：张邓乾二审：白 松三审：池里军
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真相比情绪重要，误读中国光刻机正在伤害真正的进步 【文/观察者网专栏作者 心智观察所】 2025年11月于上海举办的第八届中国国际进口博览会上，全球半导体设备龙头ASML公开展示了其面向主流芯片市场的全景光刻解决方案，其中两款先进的DUV（深紫外）光刻机台——TWINSCAN XT:260和TWINSCAN NXT:870B 成为关注焦点。 其中最受关注的是即将推出的XT:260，这是一款基于双工作台技术、采用XT4平台的i-line光刻系统，具有双倍视场曝光功能，主要用于先进封装领域。某科技大V之前曾在网络平台发文“光刻机是拿来用的不是拿来展的”，这种选择性解读和逆向推理，恰恰反映出当前舆论场中一个危险的倾向：用民族情绪和想象力代替技术理性，用“战略模糊”掩盖真实差距。 让我们回到技术本身。光刻机作为半导体制造的核心设备，其复杂程度远超一般人的想象。以ASML在上一届进博会展示的NXT:1470光刻机为例，照明波长为193nm，分辨率≤57nm，套刻精度≤4.5nm，而中国工信部推广的国产氟化氩光刻机，分辨率≤65nm，套刻精度≤8nm。表面上看，差距似乎不大，但这位大V没有告诉读者的是，NXT:1470在ASML的产品序列中只是中端产品，ASML最新的NXT:2100i分辨率已经达到38nm，套刻精度0.9-1.3nm，而极紫外（EUV）光刻机的分辨率更是低至8nm。 更关键的是，光刻机的技术难度绝不仅仅体现在分辨率这个单一指标上。一台现代光刻机是集光学、机械、电子、软件、材料等多学科于一体的超精密系统工程。以ASML的EUV光刻机为例，整机包含超过10万个零部件，涉及5000多家供应商，软件代码行数以亿计。这不是简单的“组装”问题，而是需要在纳米级精度下实现各个子系统的完美协同。 前道光刻机和后道光刻机在技术难度上存在着数量级的差异，这是这位大V刻意回避的事实。前道光刻机用于在硅片上制造晶体管，需要极高的分辨率和套刻精度，因为现代芯片的晶体管尺寸已经缩小到几纳米。而后道光刻机主要用于封装，虽然也需要精度，但要求相对宽松得多。ASML这次展示的XT:260就是一款封装光刻机，曝光区域为26x33毫米，采用两倍掩模缩小技术，与前道光刻机的四倍缩小完全不在一个技术层次。 将后道封装设备的进展等同于前道制造设备的突破，就像把造自行车的能力等同于造汽车一样荒谬。中国在封装领域确实取得了不错的进展，但这与攻克前道光刻机技术是两码事。 软件系统是光刻机的灵魂，这是外界最容易忽视的部分。ASML的光刻机运行着极其复杂的控制软件，包括光学校准、对准系统、光源控制、工件台运动控制等数十个子系统，每个子系统都需要精确到纳秒级的时序控制和纳米级的位置控制。这些软件不是简单的代码堆砌，而是包含了ASML几十年来积累的工艺知识和调试经验。 这就引出了一个关键问题。在前不久心智观察所主办的“中国半导体出海新航道高峰论坛”上，芯率智能联合创始人蒋晓军就指出光刻机不是造出来就能用的，更重要的是调试和调校。一台光刻机从组装完成到真正能够稳定量产，通常需要6-12个月的调试期。在这个过程中，工程师需要对数千个参数进行优化，解决各种意想不到的问题。温度变化0.001度可能影响套刻精度，振动增加几个纳米可能导致成像模糊，光源功率波动0.1%可能影响曝光均匀性。这些问题的解决不是靠理论计算，而是需要大量的实际运行数据和调试经验。 更进一步，国产光刻机若想真正形成可持续的产业能力，必须依托本土客户的共同参与与配合。光刻机并非简单的设备买卖，其性能发挥、稳定度提升以及长期优化，根本上依赖真实生产线的大量运行数据。在这一点上，中国大陆制造的光刻机要想成熟，必须发展起愿意共同试产、共同调试、共同迭代的本土客户群。 只有这些本土晶圆厂在真实工况下协助原厂进行设备跑通、工艺适配、参数优化与持续 debug，才能积累起支撑设备稳定量产的工艺数据库与经验体系。这正是光刻机产业生态的核心：设备厂商与客户并不是单纯买卖关系，而是深度绑定的协同进化关系。 缺乏本土客户的长期验证与反馈，国产光刻机即使勉强造出来，也难以形成真正意义上的产业化能力。 ASML中国区总裁沈波透露，ASML在北京设有维修中心，这是全球6个维修中心之一，公司在中国的员工已超过2000人。这个细节很重要——即使是维护和调试已有设备，也需要如此庞大的技术团队。试想，如果中国真的独立开发光刻机，需要多少工程师？需要多少年的经验积累？ 更令人深思的是，ASML明确表示，对于已经交付或安装在中国客户工厂的先进浸润式DUV系统，目前需要申请出口许可证才能为受到出口管制影响的系统提供服务。这意味着什么？意味着即使是已经买到手的设备，没有原厂的持续支持，也很难保持最佳运行状态。光刻机不是一锤子买卖，而是需要持续的技术支持和升级。 让我们再看看这位大V引用的所谓“证据”。他说ASML明确表示中国市场份额会大幅下降，并将此解读为中国大陆光刻机逐渐放量的信号。但事实是什么？ASML解释得很清楚：过去几年中国地区销售额占比较高（曾达46%），是因为ASML在消化积压订单，同时其他地区客户需求时间发生变化。预计2025年回归20%的历史正常水平，是因为中国客户需求逐渐得到满足，同时非中国地区市场回暖。 这里没有任何“中国光刻机替代”的含义，恰恰相反，这说明中国客户在大量囤货，趁着还能买到的时候尽可能多买。如果中国真有替代方案，为什么还要花费巨资购买ASML的设备？为什么ASML在中国的团队还在扩张？ 华为手机供应的改善，确实是一个积极的信号，但将此直接等同于光刻机的突破，逻辑上站不住脚。芯片制造有很多途径可以优化：可以通过改进设计降低对先进制程的依赖，可以通过多芯片封装提高性能，可以通过优化现有设备的使用提高良率。华为的麒麟9000S采用7纳米工艺，使用的很可能是SMIC现有的DUV多重曝光技术，这种技术虽然可以实现7纳米，但成本高、良率低，与使用EUV的差距明显。 这位大V还提到中国芯片出口增长20%，以此证明中国半导体产业的强大。但他没有说明的是，这些出口主要是什么类型的芯片。事实上，中国出口的主要是成熟制程的芯片，如电源管理芯片、显示驱动芯片、MCU等，这些芯片使用28纳米以上的成熟工艺就可以生产，不需要最先进的光刻机。用成熟制程芯片的出口量来证明先进制程设备的突破，这种论证方式本身就是偷换概念。 更深层的问题是，这种“战略模糊”论调的流行，反映出一种危险的心态。技术发展需要实事求是，需要承认差距，需要踏实追赶。如果沉浸在“我们已经突破了，只是不说”的幻想中，如何能够正确评估现状？如何能够制定合理的发展策略？如何能够有效配置资源？ 半导体产业的发展确实需要某种程度的信息保护，但这种保护应该是基于真实进展的谨慎，而不是用模糊性掩盖差距。当一个产业的讨论充斥着“据说”、“可能”、“应该”这样的词汇，当每一个间接信号都被过度解读为“重大突破”，这个产业的发展环境就是不健康的。 ASML在2024年第三季度的新增订单为26亿欧元，其中14亿欧元为EUV光刻机订单，虽然低于市场预期，但仍显示出强劲需求。这些订单不是来自中国——因为中国买不到EUV，而是来自台积电、三星、英特尔等有能力购买最先进设备的企业。这才是真实的产业格局：在最先进的制程节点上，差距不是在缩小，而是在拉大。 光刻机的研发是一个系统工程，需要的不仅是资金投入，更需要时间积累。ASML从1984年成立到2019年推出首台量产EUV光刻机，用了35年时间。这35年不是简单的技术攻关，而是伴随着整个产业链的共同成长。光学系统需要蔡司这样的顶级供应商，光源系统需要Cymer这样的专业公司，每一个关键部件背后都是一个产业生态。 中国半导体产业的发展确实值得肯定。在封测、设计、部分制造环节，中国企业已经具备了相当的竞争力。但在光刻机这样的核心设备上，差距是客观存在的。承认差距不是自卑，而是理性；夸大成就不是自信，而是自欺。 当我们站在ASML的进博会展台前，看着那些我们能买到的中端设备，应该想到的不是“我们不需要你了”，而是“我们还有很长的路要走”。技术追赶是一场马拉松，不是百米冲刺。在这场马拉松中，清醒比激情更重要，务实比口号更有用。 今年8月，上海芯上微装第500台步进光刻机成功交付，主要用于后道封装。 半导体产业的未来属于那些能够直面现实、持续投入、踏实积累的国家和企业。中国大陆有这个能力，但前提是要有正确的认知。当舆论场充斥着“弯道超车”、“换道超车”这样的词汇时，我们更应该记住：在科技领域，没有捷径可走。每一个看似简单的突破背后，都是无数工程师日以继夜的努力，都是整个产业生态的支撑。 从ASML在进博会展示XT:260封装光刻机这件事，我们应该读出的不是“中国光刻机已经突破”的臆想，而是产业竞争的真实图景：在可预见的未来，国际合作仍然是半导体产业发展的主旋律，技术封锁可以延缓但无法阻止中国的进步，但同样，情绪化的自我麻醉也无助于缩小真实的技术差距。 这位大V说，“光刻机是拿来生产产品的，而不是用来展示的”。这话没错，但问题是，如果连生产产品的能力都还不具备，又何谈不展示？真正的实力不需要“战略模糊”来包装，真正的自信不需要自我催眠来维持。当中国真正掌握先进光刻机技术的那一天，相信不需要任何人来论证和辩解，产业链的反应会说明一切。 在那一天到来之前，我们需要的是清醒、务实和坚持。少一些煽情的口号，多一些扎实的工作；少一些想象的突破，多一些真实的进展。这才是对中国半导体产业真正的支持，这才是对那些在实验室里奋斗的工程师们真正的尊重。 本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。
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首个虚拟数字人国标发布 全球最小可穿戴设备登场|通讯Plus·早报 首个虚拟数字人国标发布 商汤牵头 据商汤科技11月18日发布的消息，我国虚拟数字人领域首项国家标准——《信息技术 客服型虚拟数字人通用技术要求》（GB/T 46483-2025）已于近期正式发布。该项数字人国家标准，首次对客服型数字人产品形态、功能边界和性能指标进行了明确定义，标志着我国客服型虚拟数字人产业迈入规范化、高质量发展新阶段。本次公布的客服型虚拟数字人国家标准系统规定了2D/3D数字人形象生成及形象驱动、视觉交互、语音交互、情感交互、运营维护等方面的功能要求和性能要求，明确了数字人在客服场景应用的量化标准。在中国电子技术标准化研究院指导下，商汤科技联合三十余家产学研用单位，共同完成了标准框架的搭建与细节的完善。作为标准核心牵头方与工作组副组长单位，商汤科技积极推动中国标准走向全球，助力构建全球数字人技术规范体系，将推动在金融、通信、教育、电商等行业全面落实，成为企业开展数字人产品设计、开发、应用的刚性遵循。目前，商汤如影数字人已全面符合标准要求，覆盖多重商业场景，帮助诸多客户快速落地规模与渗透率市场引领，成为行业标准化应用的标杆。商汤日日新大模型的多模态能力，能使数字人技术快速迭代以满足市场化需求。市场监管总局发布2项智能家电国标据央视新闻11月17日报道，市场监管总局批准发布《智能家用电器的智能化技术要求和评价 第 1 部分：通用要求》《智能家用电器应用场景 第 1 部分：通用要求》等国家标准，将于 2026 年 5 月 1 日正式实施。这 2 项国家标准从“智能能力”和“场景效果”两个关键维度，清晰界定了智能家电，既给企业研发生产确立了规范，也能够让消费者明白选购、安心使用。《智能家用电器的智能化技术要求和评价 第 1 部分：通用要求》国家标准，要求智能家电须具备数据管理、人机交互、智能控制、智能运维等关键能力，并建立 L1 至 L5 五级智能等级评价体系，消费者一眼就能判断产品智能程度。《智能家用电器应用场景 第 1 部分：通用要求》国家标准，规定了环境管理、健康管理、能源资源管理等 9 类智能家电典型应用场景的实现方式和技术要求，为产品研发和生态互联提供了清晰框架。 一留学生为免费空中上网黑入服务器 已被警方查处 据中国民航报11月18日报道，为免费上网，一名留学生竟在飞行途中尝试侵入航司的机上无线网络后台服务器。上海机场公安近日对违法人员给予了治安处罚。10 月 29 日，一家负责某航司网络运营维护的网络科技服务公司通过系统监测发现，当日飞行中的一班墨尔本飞上海浦东航班上，有一旅客正对机上无线网络的后台服务器进行漏洞扫描及尝试侵入。企业迅速识别并阻止了上述行为，避免了实际损失的发生，这家企业随后报警。通过对后台数据梳理分析，发起攻击行为的人员被锁定为旅客——留学生艾某，上海机场公安随即依法传唤艾某接受调查。据艾某交代，在飞行期间听闻旁人说起可在飞机上连接机上无线网络，便通过电脑软件使用网络环境监测、系统漏洞扫描、IP 地址搜集等方法，试图绕过限制，免费长时间连接飞机网络。艾某侵入计算机信息系统的行为已违反了相关法律，其行为可能造成网络服务公司切断服务器，导致航司在飞的所有航班上的无线网络停止服务，如果侵入成功，甚至会造成航班旅客信息泄露。根据《治安管理处罚法》，上海机场公安已对艾某依法进行查处。 马云低调现身蚂蚁园区 公司连续两天发布重磅 AI 产品 11 月 18 日，有网友拍到马云低调现身蚂蚁集团园区，照片显示，马云佩戴工牌，头戴白色鸭舌帽，在蚂蚁集团董事长井贤栋与蚂蚁集团 CEO 韩歆毅的陪同下出现在园区内。经知情人士核实，相关图片属实。蚂蚁集团当日上午正式发布了全模态通用 AI 助手“灵光”。这款 AI 助手能够在移动端实现“自然语言 30 秒生成小应用”，并支持编辑、交互与分享功能。此外，“灵光”作为业内首个全代码生成多模态内容的 AI 助手，可输出 3D、音视频、图表、动画、地图等全模态信息。此外，阿里巴巴17日还宣布了“千问”项目，全力进军 AI to C 市场。千问 App 公测版同步上线，基于全球性能第一的开源模型 Qwen3，凭借免费优势以及与各类生活场景生态的深度结合，与 ChatGPT 展开全面竞争。业内人士分析认为，马云此次出现在蚂蚁园区，很可能与蚂蚁集团及阿里巴巴近期在 AI 领域的战略布局有关。 “全球最小可穿戴设备”Lumia 2 智能耳环登场 据科技媒体 T3 11 月 18 日报道， Lumia 公司正式推出智能耳环 Lumia 2，号称“全球最小可穿戴设备”，重量不足 1 克，却能在耳内高精度追踪睡眠、体温、月经周期及身体准备度等关键健康数据。Lumia 2 智能耳环重量不足 1 克，但集成了 Lumia 第二代 PreciseLight 传感器、处理器、电池及多种健康传感器。Lumia 宣称，凭借在耳内佩戴的独特优势，Lumia 2 能够实现比腕上设备更高精度和连续性的健康数据追踪，监测范围覆盖睡眠质量、体温变化、月经周期以及身体准备度等核心指标。该产品采用全新的耳环背扣锁定系统，有效防止意外滑落丢失。同时，它还配备了可更换电池组系统，每块电池续航时间最长 8 天，用户可轻松替换，从而实现 24/7 不间断的健康追踪。Lumia 联合创始人兼 CEO Daniel Lee 明确表示：“智能耳环是继智能戒指之后，终极的可穿戴设备形态。”他强调，耳部能够解锁全新的健康监测能力，为消费级产品赋予了极具潜力的医疗应用价值。
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欧洲第二台E级超算Alice Recoque敲定，采用AMD下代硬件 IT之家 11 月 19 日消息，欧洲高性能计算联合企业 EuroHPC JU 当地时间 18 日正式与 Eviden 签署合同，将由该企业负责欧洲第二台 E 级超算 Alice Recoque 的建设。Alice Recoque 这一命名旨在纪念生于阿尔及利亚的法籍女计算机科学家爱丽丝・雷科克。雷科克也是法国首批 AI 研究领域科学家。 Alice Recoque 超算将坐落于法国原子能和替代能源委员会 CEA 的 TGCC 超大型计算中心。该项目总投资为 5.54 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 45.64 亿元人民币），运营 5 年，其中系统采购、交付、安装、维护预算约为 3.55 亿欧元。Alice Recoque 将基于 Eviden 的最新超算平台 BullSequana XH3500，包括 94 个机架，采用 Eviden BXIv3 网络互联，其加速分区基于 AMD 的 "Zen 6" EPYC "Venice" 处理器、Instinct MX430X GPU 和 FPGA、标量分区基于欧洲企业 SiPearl 开发的 Rhea2 处理器，配备 DDN 提供的存储解决方案。Eviden 表示，其架构相较其它 E 级系统减少了 25% 的机架和组件，且每块 GPU 的能效提升了多达 50%，使 Alice Recoque 能够以最低成本和功耗实现最大性能，满足欧洲严苛的绿色计算目标。
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明天15:00，专家带你解锁3D打印的奥秘 随着工业化进程深化与创新驱动发展战略的推进，3D打印技术作为颠覆性制造技术正面临公众认知局限与应用创新瓶颈的双重挑战。作为国家重要中心城市，广州在生物医药、航空航天、智能制造等领域集聚了各大高校的科研力量，以及各大产业化龙头，然而技术普及仍存在显著断层。为此，由广州市科学技术协会主办，广州市科学技术发展中心、南方都市报承办的“广州科普大讲坛”活动，邀请到广州医科大学教授系统解读3D打印的技术原理与跨界应用 。本次网络安全专场直播将于11月20日15点正式上线！ 参与本次直播的专家大咖是广州医科大学生物医学工程学院教授/博导谢茂彬，中国生物医学工程学会会员、广东省生物医学工程学会生物医用材料与临床应用分会学会委员、广东省生物医学工程医学影像分会学会委员。在本次直播中，谢茂彬教授将以《3D打印技术的前沿应用与未来趋势》为题，为公众讲解3D打印的知识要点，以通俗易懂的科普方式提升公众对前沿制造技术的认知水平，激发青年创新活力，助力广州打造世界级先进制造产业集群。届时，本场直播将在科普广州视频号、南都N视频客户端、南方都市报视频号、N视频视频号、南都校探视频号等平台同步开展。欢迎扫描海报上的二维码预约并准时观看，一起来了解3D打印！统筹：尹来 游曼妮 陈蓓蕾执行：孙小鹏 麦毓轩采写：南都记者 孙小鹏直播：阮增豪视频：蔡文茵 罗雪纯 设计：张博
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机构：关注国内算力产业链闭环 工业和信息化部办公厅印发《高标准数字园区建设指南》，其中提出，健全数字化基础设施。升级网络基础设施，推动5G一A、万兆光网等网络基础设施建设和演进升级，推进标识解析体系广泛应用，打造高速泛在、敏捷可靠的网络通道。优化算力基础设施，科学合理统筹通算、智算、超算等多元算力应用，提高算力资源利用效率。华西证券认为，当前时点，建议关注国内算力产业链闭环。三季度以来，伴随阿里云超预期增长以及华为的超节点集群产品推出，国产算力及AI应用关注度不断上升。伴随摩尔线程IPO上市通过，国产AI算力规模及应用有望加速提升与渗透，持续看好包括先进制程制造、芯片架构升级对整体国产算力水平的拉动，有望推动国产算力份额持续提升。中信证券认为，2025年以来中美科技股均取得亮眼成绩，算力板块涨幅领跑市场，模型和应用侧亦出现局部爆发机会。展望2026年，国产算力方兴未艾，业绩弹性及投资确定性兼备，有望复刻美股2023年以来的长牛行情。一方面，半导体设备、AI芯片等在海外管制下发展紧迫性增强，国产替代是大势所趋；另一方面，国内芯片厂已初步探索出超节点等解决方案，以多卡数量优势补足单卡性能劣势，实现算力突围。多卡集群的建设对零组件的数量和质量提出更高要求，并为产业链上下游带来更大的投资机遇，液冷、存储、电源、光模块、PCB、量子计算等细分领域有望迎来更高的业绩弹性。
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中信建投：卫星互联网密集组网 关注军转民投资机会 人民财讯11月19日电，中信建投研报称，今年下半年，国网星座密集发射，自6月份以来已经发射10次火箭，将10组低轨互联网卫星送入轨道。我国首个商业可复用火箭朱雀三号也预计于11月下旬首飞，若成功入轨则将降低我国卫星发射成本，低轨互联网组网有望加速。判断中国军工产业已从过去依赖国内单一需求的模式，演进为三轮驱动的新发展格局，增长动能更加多元和可持续。“内需筑基、外贸扩张、民用反哺”的格局正在深刻重塑我国军工产业的面貌和边界。行业从“周期成长”转向“全面成长”。第一曲线国内军工需求（基本盘）：聚焦“备战打仗”和装备现代化，需求来自国防预算稳定增长及装备升级换代（如“十四五”期间重点型号批产）。强威慑高精尖+体系化无人化低成本是主要增长方向。第二曲线军贸出海（新引擎）：凭借性价比优势、体系化作战能力和地缘战略合作（“一带一路”），中国军贸份额持续提升，成为全球重要供应方，实现战略影响力与经济效益双赢。第三曲线军用技术民用化（新边界）：尖端军工技术向民用领域溢出，催生商业航天、低空经济、未来能源、深海科技、大飞机等万亿级新产业，拉动新工艺、新材料、新器件发展，形成“军技民用，反哺军工”的良性循环。
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迪拜航展开幕 国产大飞机C919中东首秀 作为全球航空航天产业的顶级盛会，迪拜航展跻身全球航展前列，是规模恢宏的行业盛宴。当地时间11月17日，第18届迪拜国际航空展在阿联酋迪拜阿勒马克图姆国际机场盛大开幕，全球尖端航空装备与创新技术集中亮相。据主办方介绍，本届航展为期五天，以“未来从这里开始”为主题，规模创历届之最。展会吸引了全球47个国家和地区的1500多家航空航天及防务企业参展，参与国家和地区达150个，预计接待参观者约14.8万人次。航展设置21个国家馆，展示各类飞机200余架。多国尖端装备亮相 有人无人协同作战成焦点本届航展各国参展机型亮点纷呈，集中展现了军用航空航天领域的技术突破。俄罗斯以国家展团形式参展，展出装备达800余件，包括苏-57E战斗机、伊尔76-MD-90A重型运输机、雅克-130M教练机以及多款防空系统、机载武器等。首次亮相中东的苏-57E在开幕前的适应性飞行中，公开展示了其内置弹舱性能。美国通用原子公司首次在中东地区展示其研发中的YFQ-42A无人战斗机。该机型正参与美国空军无人协同作战飞机项目竞标，角逐与美军六代机协同作战的资格。阿联酋本土防务企业EDGE以最大展台面积参展，展出一款大型无人作战飞机概念模型。该机型配备大型弹舱和光电探测装置，对隐身性能与探测能力均提出极高技术要求。 △阿联酋本土防务企业EDGE的展品中国航空工业体系化参展 C919实现中东首秀中国航空工业的参展表现成为本届航展的一大亮点，实现民用与军用装备协同亮相。2架C919飞机与1架C909公务机“组团”亮相，实现国产大飞机C919在中东地区的首次展示，具有重要意义。中国南方航空参展的这架C919飞机采用164座三舱布局，内饰采用最新的“国风清雅、沐光而行”东方美学设计主题，为中东观众展示了新一代客舱内饰设计，凸显出极致东方美学，同时也为旅客带来更加舒适的航空出行体验。航展第一天，C919的参观者热情高涨，大批展商、媒体人和专业观众排起长队，等候登机参观。现场除了在客舱体验外，观众还可进入驾驶舱内与飞行员面对面交流。C919是中国首款按照国际适航标准独立研发、拥有完全自主知识产权的喷气式中程干线客机。截至目前，已交付26架，开通30余条航线。商业运营两年多来，完成超过200万人次的客运量。这次C919的亮相受到外国媒体的集体关注，他们认为，扩展海外市场是C919的下一个里程碑，东南亚和中东地区的航空公司被认为最有可能采购C919。C919在本届迪拜航展首秀，被视为中国试图改写国际航空市场格局的重要尝试。 △迪拜航展上，国产大飞机C919实现中东首秀中国航发首次参加迪拜航展，聚焦军用动力、民用动力、燃气轮机三大市场，携太行发动机、AES100发动机、“三轻一重”燃气轮机等多款明星产品参展，有力展现中国航发的技术和产品优势，彰显中国航发积极融入全球航空产业链、持续扩大高水平对外开放的美好愿景。本届迪拜航展，是中国国产航空发动机在海外展出谱系最全、内容最丰富、数量最多的一次。防务装备方面，翼龙-X无人机1:1模型首次在境外静态展出，远程重载特性引发关注。中航技展台上，挂载霹雳导弹的歼-10CE、歼-35A、运-20，以及阿联酋空军装备的L-15教练机和多款翼龙、旋戈系列无人机等装备悉数亮相。阿联酋空军“骑士”飞行表演队驾驶L-15教练机完成特技表演，展现了中国装备的优异性能。航展亮点纷呈 聚焦未来航空发展本届迪拜航展涌现出多项创新成果，电动垂直起降飞行器（eVTOL）成为一大焦点。这种被定位为“空中出租车”的飞行器采用纯电驱动，无需跑道即可垂直起降，代表着未来城市空中交通的发展方向。航展专门设立相关展区，并举办高级别会议，围绕监管政策、基础设施建设及未来城市空中交通发展等议题开展研讨。 △ 电动垂直起降飞行器（eVTOL）聚焦未来城市交通可持续发展也是本次航展的核心主题之一。参展商集中展示了可持续航空燃料、电动地面设备等绿色转型成果，航展自身也积极践行环保理念，采取使用100%可再生电力、推广可重复使用展台设计等环保措施。（总台记者 魏然 张宇 通讯员 袁子胭）
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中国航发首次亮相迪拜航展，国产大飞机C919中东首秀 IT之家 11 月 17 日消息，据央视军事报道，2025 迪拜航展将于当地时间 11 月 17 日开幕。总台记者从中国航空发动机集团了解到，中国航发将携多款明星产品首次参加迪拜航展。本届迪拜航展是中国国产航空发动机在海外展出谱系最全、内容最丰富、数量最多的一次，5 个展区共展出 19 型动力产品。中国航发还聚焦中东、非洲市场需求，带来相应展品。聚焦军用动力、民用动力、燃气轮机三大市场，太行发动机、AES100 发动机等产品都将亮相。 IT之家注意到，中国商飞公司一架 C919 飞机已于 2025 年 11 月 10 日飞抵阿联酋迪拜阿勒马克图姆国际机场。这架 C919 准备参加于 11 月 17 日至 21 日举行的 2025 迪拜航展，这是 C919 飞机首次在中东地区进行展示。航展期间，将有 2 架 C919 飞机和 1 架 C909 公务机“组团”亮相。迪拜航展是阿拉伯联合酋长国在迪拜阿勒马克图姆国际机场举办的两年一度航空展会，创办于 1987 年，现为全球第三大航展（仅次于巴黎和莫斯科航展）。作为亚洲地区最大规模的军用航空展，迪拜航展一向是非洲、中东和欧洲地区的航空武器买家们最为青睐的大市场。
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【财经观察】“中国邀全球科研人才共商发展之路” 来源：环球时报【环球时报报道 记者 赵霜】编者的话：“中国已经成为世界科研枢纽之一。”在11月5日至8日举行的香港桂冠论坛2025上，来自多个国家和学科领域的专家学者这样称赞中国科研发展取得的成就。这场由香港桂冠论坛委员会主办的活动旨在促进各学科领域的学术交流、探讨科研成就与未来创新方向。在采访中，参会的邵逸夫天文学奖、生命科学与医学奖以及数学奖获得者们不仅向《环球时报》等媒体记者分享了对于学科发展的见解，还纷纷表示，同中国科学界的合作令他们印象深刻。诺奖得主、德国天体物理学家根策尔： “中国已成为全球科研枢纽之一”诺贝尔物理学奖得主、德国天体物理学家莱因哈德·根策尔在采访中提到，他与中方研究人员有着非常紧密的合作。根策尔和美国科学家安德烈娅·盖兹因在银河系中央发现超大质量天体而获得2020年诺贝尔物理学奖。在此之前，他已因对黑洞的研究获邵逸夫奖。根策尔表示，对于黑洞的探索还未结束，“我们还没有完全测量出黑洞的自旋，这些研究难度很大”。他补充说：“除此之外，我们不仅研究黑洞，还在研究星系的演化——星系如何形成、恒星如何诞生、结构如何形成等。”在被问及“中国是否已成为全球科学研究的枢纽之一”时，根策尔表示，这是“毫无疑问的”。根策尔所在的德国马普地外物理研究所与北京大学科维理天文与天体物理研究所的研究团队有非常紧密的合作，因此他接触过不少中国学生。根策尔称赞这些学生“非常努力”，其中一些已经成为团队中的后起之秀。天文学是一门古老的学科，但又十分依赖先进的仪器。在谈到位于中国贵州的500米口径球面射电望远镜（FAST）时，根策尔表示，这类射电望远镜在特定研究领域非常重要，“我认为它在搜寻活跃射电源，尤其是快速射电暴的研究中无疑会发挥重要作用”。随着越来越多的国家推进对太空的研究，“太空军事化”成为一些人担忧的风险。根策尔对此表示理解：“探测地面上的情况，主要取决于从太空中收集到的信息量。”不过，根策尔认为国际合作仍然是主流观点，因为当推进一项大型工程时，成本问题往往会成为阻碍，通过国际合作能够明显缓解经费压力。他提到，欧洲的激光干涉仪空间天线项目就在和美国国家航空航天局合作，不过因为政治局势，现在双方的合作规模较小。“我们与中国的合作无疑是未来的趋势。”根策尔说道。德国生物学家鲍迈斯特： “中国或拥有世界最多高端显微镜”2025年邵逸夫生命科学与医学奖得主、德国结构生物学家沃尔夫冈·鲍迈斯特在接受《环球时报》等媒体采访时表示，与中方的多次合作经历让他感觉到，在一些大的决策上，中方行动自发且高效。鲍迈斯特是电子显微学领域的专家，因在冷冻电子断层成像方面的成就获得2025年邵逸夫生命科学与医学奖。鲍迈斯特表示，自己在读本科时首次接触到电子显微镜。“那时学校安排的课程都很无聊。”回忆起这些细节，鲍迈斯特认为，使用电子显微镜比画动物解剖图“有意思得多”。上世纪80年代末期，随着新设备的出现，鲍迈斯特认为，可以尝试建立冷冻电子断层扫描技术。这项技术能够在接近天然状态下展示蛋白质、大分子复合物和细胞间隙等生物样本。该技术可呈现疾病过程中细胞内分子之间的相互作用，有助于药物开发。他提到，现在几乎所有大型医药公司都有自己的冷冻显微镜相关实验。2019年，鲍迈斯特加入上海科技大学成为该校iHuman研究所的特聘教授。提到这份工作时，鲍迈斯特表达了一些“遗憾”——2020年新冠疫情的暴发导致国际交通一度受阻，研究工作被推迟。“在这期间，我们能做的就是采购设备。”鲍迈斯特介绍说，研究团队从2023年起正式运作，现在扩大到20余人。冷冻电子断层扫描技术耗资不菲。据鲍迈斯特介绍，要建立一套完整的工作流程，需要上千万美元的投资，此外还需要受过专业训练的人来进行操作，对于生物技术公司和大学来说这是一笔昂贵的投入。“不过情况在发生改变，很多地方建立了大型共享设施，配备多台高端显微镜供用户短期使用。”他补充道。谈到中国在电子显微学领域的发展，鲍迈斯特表示：“我认为中国可能是拥有高端显微镜数量最多的国家。”他以自己与中方合作的经历为例称赞道：“在我们想要购买较为昂贵的设备时，领导层很快地做出了决定，这一点我觉得非常棒”。鲍迈斯特坦言，当下一些国家的科研工作正受国际政治局势影响，人员交流减少，获取设备面临困难，“科学现在不再完全无国界了”。不过鲍迈斯特表示，他与中方的合作将会继续，并且还会将更多精力放在这些工作上。英国数学家希钦： “更多数学家来华开展研究”在接受《环球时报》等媒体记者采访时，英国数学家奈杰尔·希钦表示，中国有人才也有经验，“现在的中国正邀请来自全球的人才共同探讨未来的发展之路。”他这样说道。希钦因对几何学、表示论和理论物理学作出重要贡献，获得2016年邵逸夫数学科学奖。希钦告诉记者，由于在高中时各科成绩都很优秀，他曾希望成为一名工程师。然而在书中看到航天工程相关的方程式时，希钦觉得这些内容“太简单了”。意识到工程师可能并非是适合自己的发展方向，希钦决定专攻数学研究，并进入牛津大学深造。“与很多学科不同，研究数学需要的只是纸和笔。”希钦介绍称，数学被一些人认为是一门“孤独的学科”：“总是有类似这样的疑问：数学的价值是什么？对社会有什么意义？”在希钦看来，纯数学与物理现实之间，存在着一条关联链。“我的数学研究和弦理论有关，尽管这不是一个可验证的物理理论，但它和许多其他领域仍有关联。我们做的研究，可能基于一些更贴近物理现实的东西。”在希钦看来，未来数学会变得“越来越抽象”，数学家们在交流中使用的概念越来越复杂，在做研究时很难在脑海中完全掌握这些概念，这将导致计算机的使用越来越频繁。他表示，在这样的趋势下，未来人们可能需要找到一种同机器交流的方法。一方面，学者需要维持对自身研究领域的认知，另一方面也要接受来自计算机的辅助。“这不仅仅是让计算机帮我们处理数字，还包括使用计算机帮助我们理解复杂的概念。”在希钦看来，未来的数学研究对于计算机的利用模式可以分为传统方式和人工智能方式，“一个可能的模式是：研究者向人工智能提出一个数学问题，它会给出一个结果或部分结果。你不能完全信任人工智能，但由它提供的信息可能足够支持你的研究取得初步成果，并帮助你进一步发展数学结论。这会是一个辅助的过程。”希钦补充说，这个过程中存在的问题是需要用到多少台电脑。随着越来越多人对使用人工智能感兴趣，有很多公司开始训练他们的系统，让它们来做数学奥林匹克竞赛题。“为了解决这些问题，人工智能可能需要巨大的算力，这包括使用很多电脑——尽管这些公司通常不会透露具体数字。”希钦说，“所以从这个角度来说，使用人工智能来解决数学问题可能非常昂贵。”谈到中国数学学科的发展，希钦提及他近期注意到的一个现象——很多研究数学的专业人才正在从美国等国“回流”中国。在这里他们备受重视，获得了大量开展研究的机会。“我知道很多这样的案例”，他告诉记者，很多优秀的数学家来华后，指导并培养了许多中国本土的研究人员；同时，中国政府和相关机构设立一系列基础科学奖项，通过各种交流平台，邀请来自全世界的人才共同商讨发展之路。希钦还是多家国际数学学术刊物的编委会成员。他表示，从论文投稿的数量来看，中国的研究团队如今已经拥有很强的专业能力。
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硬核科技实力让龙华区成功C位出圈 第二十七届高交会上的龙华展区，能跑能跳、可灵活互动的通用人形机器人等前沿成果集中亮相。 “智聚龙华、数创未来”，第二十七届高交会上的龙华展区，正澎湃着科技创新的强劲脉动。能跑能跳、灵活互动的通用人形机器人，集群协同、灵动飞舞的智能无人机，筑牢数字基石的龙华区数据孪生底座，精准捕捉动作、助力健康的居家康复系统——一众前沿成果集中亮相。龙华以“数字”为墨，以“智造”为笔，在深圳这座创新之城的画卷上，勾勒出未来生活的鲜活图景。本届高交会上，龙华区机器人“天团”凭实力圈粉无数，组团登场的无人机更以炫酷表现惊艳四座，硬核科技实力让龙华区成功C位出圈，成为全场焦点。 龙华展区绽放科技魅力 重点展示多领域创新成果及突破 高交会11月14日-16日在深圳国际会展中心(宝安)举行。开展首日，深圳国际会展中心(宝安)15号馆B6展位龙华展区内人头攒动、互动热烈。“数字龙华”的科技魅力，正通过一系列硬核产品与沉浸体验，吸引一批又一批专业观众驻足交流。本届高交会上，深圳市龙华区以“智聚龙华、数创未来”为主题，组织一批代表区域科创实力的企业集中亮相，重点展示数字经济、人工智能、低空经济等领域的创新成果。展区以“虚实融合、互动体验”为特色，全面呈现龙华区在技术攻关、产业落地与城市赋能方面的突破。 据介绍，本届高交会龙华展区有诸多亮点。在突出科技感的同时，致力于打造一个有温度、有故事的展示空间。比如，推动“科技+文化”，首次运用3D打印技术，高精度数字化复原龙华标志性历史建筑——观澜碉楼，以现代制造工艺致敬历史文化遗产；又比如探索“科技+艺术”，创新性地将非遗剪纸艺术元素融入展区视觉设计，构建兼具传统美学与现代科技感的展示场景；再比如尝试“科技+时尚”，让乐聚机器人身着艺之卉非遗风格时装，实现科技与时尚的有机融合。 高交会不仅是展示窗口，更是技术落地与产业协同的加速器。龙华区坚持“以展促产、以展招商”，将本届高交会打造为推动产业合作与项目落地的重要平台。首次在展区内专设路演洽谈区，旨在为参展企业与观众、投资机构提供高效、舒适的交流平台，推动技术合作与成果转化；展区中增设园区招商展示空间，集中呈现龙华区重点产业园区的政策优势与发展机遇；组织区内园区赴高交会现场，瞄准产业链环节，与目标企业深度对接，全力推动展会成果落地转化。 科技创新脉动扑面而来 强力推进“1+2+3”现代化产业体系 走进第二十七届高交会龙华展区，科技创新的脉动扑面而来。在人工智能与机器人领域，乐聚的Kuavo(夸父)智能机器人灵活行走、精准抓取，展现出多模态感知与复杂任务处理能力。它不仅是全球交付数量最多的人形机器人之一，更是“数字龙华”在工业智造与商业服务领域落地的缩影。不远处，启迪知行的GeneoX智能巡机器狗正模拟执行园区巡检任务，该系统支持多品牌机器狗接入与边缘AI增量学习，推动具身智能从单点突破走向集群协同。 低空经济展区同样引人注目。大漠大智控的无人机V4系统全球首创“机巢式自动快充+全程自动化表演”，搭载智能降落伞，安全可靠性接近99.999%；美团第四代无人机则以其冗余设计、六向感知与三级安全保障，实现中雨中雪等复杂天气下的稳定配送，截至今年9月已完成超67万订单，成为城市低空物流网络的先行者。 在医疗与健康领域，科技同样温暖而有力。电子科技大学(深圳)高等研究院研发的手机端实时动作捕捉康复系统，以低成本实现高精度居家康复训练，已在骨科术后、脊柱侧弯、慢阻肺等场景中推广应用，让“康复不出门”成为现实。科思明德医疗的消化内窥镜则凭借一键自动调焦、145倍光学放大与20万次变焦耐久性，攻克了传统内镜弯曲易失焦的行业难题。 从创想三维的极速3D打印，到鸿小咖纯血鸿蒙自助咖啡机；从海辰储能的千安储能电芯，到华宝新能源的光充户外电源；从捷顺科技的AI停车平台，到深算院的崖山数据库系统……龙华展区内的每一项技术、每一件产品，不仅是企业自身创新的成果，更是“数字龙华”建设与“1+2+3”现代化产业体系推进的生动注脚。 科技创新不断塑造新动能 创新载体扩容，创新生态持续优化 龙华区在高交会上“硬核”表现源于龙华区在科技创新上不断塑造新动能，创新主体不断壮大。 据介绍，龙华区国家级高新技术企业总量突破4000家，专精特新“小巨人”企业增至138家，创新型中小企业增至2940家，总量均排名全市前三。龙华高新园产业运营服务体系获评全国新质生产力典型案例，园区火炬纳统企业增长率连续三年全市第一。5家企业获得中国专利优秀奖。 此外，龙华区创新载体提档扩容。国家级孵化器增至3家，市级以上科技企业孵化载体增至47家，新增各类创新载体58家、增长20%。成立龙华区高精尖检测技术研究院，银星科技园连续4年获工信部考核优秀。崖山数据库系统入选广东信息技术应用创新产品十强榜。 龙华区创新生态持续优化。推出全市首单中试综合保险产品。区引导基金投资项目累计超2500个，连续两年荣登中国影响力政府引导基金50强榜单。新增专利授权量超2.6万件、PCT国际专利455件。新增院士2名、市级创新创业团队3个、高层次人才229人、卓越工程师后备人才306人，各类人才总量超90万人，为科技创新注入源源不断的智力支撑。 数字经济“先行区”跃升 “核心区”蝶变中轴新城 科技创新的持续发力，推动龙华区经济发展释放新潜能。2025年上半年，龙华区实现地区生产总值1567.114亿元，为历史同期最高值，按不变价格计算，同比增长6.2%，高于全国、全省、全市平均水平。其中第二产业增加值同比增长4.4%，第三产业增加值同比增长7.9%。 龙华区近年来全面融入和服务全市“五个中心”建设，全力加速龙华“五个区”建设，以“数字龙华、都市核心”为总牵引，以改革创新和系统治理的理念，聚焦发展新质生产力主题，聚焦新技术、新产业、新城区、新福祉“四新融合”为目标，对产业体系、城区品质、民生发展进行整体性布局，全域经济社会发展取得新进展新成效。 从数字经济“先行区”跃升“核心区”，从制造大区迈向智造强区；从数字经济产值突破6500亿元，到PM2.5浓度再创新低；从全国首创“双碳大脑”到全市率先实现5G全域覆盖；从“一站办”到“秒批秒办”；从全市最大深圳美术馆到床位最多的深圳儿童医院……这一组组滚烫数据、一项项首创改革、一桩桩民生喜事，勾勒出龙华这座产业大区、人口大区向粤港澳大湾区创新型中轴新城蝶变的清晰轨迹。 文：张小玲 刘庚怀 制版：李斌 邓诗君 刘俊文
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中国首秀！空客A330neo飞抵成都双流 李小岚 刘宗全 王鸿明 封面新闻记者 赵奕（图源双流发布）11月14日晚，首次在中国进行展示的空客A330neo飞机从成都双流国际机场起飞，前往本次旅程的下一站——北京，在此次调机飞行中，飞机创新性地通过质量平衡方式，加注了30%混合比的可持续航空燃料（SAF）。 “多面手”机型中国巡演Airspace客舱优化乘坐体验本次空客A330neo中国巡演于11月11日在上海启动，历时5天，先后到访上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、成都双流国际机场和北京首都国际机场，展示其在环保性能、运营经济性和乘客舒适度方面的创新突破。“空客A330neo配备了屡获殊荣的‘飞行空间’（Airspace）客舱，可为乘客提供独特的体验、高水平的舒适性、氛围和设计。”据空客中国市场部总经理黎存梅介绍，客舱的升级意味着乘客可以享受更多的个人空间、更大的头顶行李舱、全新的照明系统以及更新的机上娱乐和互联系统。 据介绍，作为空客A330ceo的理想升级替换机型，空客A330neo最远可以增加1600海里的航程，能够覆盖成都至欧洲的洲际航线，为航空公司开拓市场提供了更大灵活性。同时，空客A330neo现已获得欧洲航空安全局认证，可在海拔高度12500英尺（约3810米）的机场运行，未来将有望实现在拉萨等高高原机场运行。可加注50%的SAF燃料双流积极布局绿色航空产业 空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示：“我们希望通过这次A330neo中国巡演，让更多的中国客户看到A330这款‘多面手’机型的新变化、新特点。我坚信，A330neo将成为A330ceo的最优继任者，为中国航司的机队更新与扩张助力。”据悉，自2005年中国南方航空引进首架A330-200以来，空客A330系列飞机以其灵活、可靠和多用途的特点，已成为中国数量最多的宽体飞机。截至2025年9月底，中国民航运营着197架空客A330系列飞机，占宽体机队总量的42%。据空客最新市场预测，未来20年，中国民航市场预计将需要约1540架宽体飞机。 据悉，该机型凭借通用性优势，能无缝融入航空公司现有A330机队，执飞国内干线、区域航线和远程洲际航线，并支持使用高达50%混合比的可持续航空燃料飞行，为航司降低机队过渡成本、加速绿色转型提供了关键技术路径。近年来，双流区积极响应国家发改委、中国民航局关于SAF应用试点工作的部署。自2024年9月18日起，成都双流国际机场已开展SAF试点应用。目前，双流区已成功引进天舟新能绿色航空总部项目，涵盖航空燃料、航空化学品等产品的研发、生产与结算，为航空能源结构转型提供产业支撑。
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云感着陆：穿越者完成载人飞船试验舱电磁阀验收及解锁分离测试 IT之家 11 月 15 日消息，国内首家商业载人航天科技企业 —— 北京穿越者昨晚宣布，其成功完成国内首艘 1:1 全尺寸商业载人飞船试验舱着陆缓冲系统电磁阀验收工作及解锁分离测试。 ▲ 图源：穿越者官方公众号 | 解锁分离测试 据介绍，此次通过测试的电磁阀、解锁分离装置等部组件，是穿越者壹号（CYZ1）载人飞船试验舱的关键部组件，为即将开展的国内商业航天首次全尺寸载人飞船着陆缓冲关键技术验证试验奠定了坚实基础。值得一提的是，为了让返回过程更舒适，穿越者提出“云感着陆”技术理念：当穿越者壹号（CYZ1）载人飞船返回着陆时，作为缓冲系统的关键执行部件，多个电磁阀在返回舱触地前需以毫秒级的误差同步打开、启动着陆缓冲系统，将返回舱速度降低到较小值，使得飞船返回舱温柔触地，实现云感着陆。本次电磁阀验收测试，以飞行件标准对电磁阀承压能力、响应速度及同步性等关键指标进行了严格的验收测试，结果符合预期，确认产品满足系统级试验的严苛要求。IT之家从穿越者官方获悉，本次同步完成的解锁分离测试，重点测试了飞船所采用的无火工分离解锁技术，验证了即将开展的着陆试验解锁释放环节的可靠性，同时为后续飞行任务中飞船两舱分离等重要环节奠定基础。
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携手攻坚，常州高效叠层太阳电池技术创新联合体在沪发布 打开百度APP畅享高清图片 近日，首届沿沪宁创新成果展示交易会在普陀举行，一批聚焦前沿领域的创新联合体正式亮相。其中，由天合光能股份有限公司牵头的常州“高效叠层太阳电池技术创新联合体”发布，凝聚复旦大学和产业链企业合力，共同攻坚下一代高效太阳能电池技术。 联合体亮相，攻坚下一代光伏技术 本次发布的创新联合体覆盖生物医药、集成电路、人工智能、新能源等多个前沿领域，以市场为导向，联合产业链上下游及高校院所，解决一批“卡脖子”难题，提升区域产业链的安全与韧性。常州的“高效叠层太阳电池技术创新联合体”正是其中之一，其研发核心是高性能钙钛矿/晶体硅叠层太阳电池。这项技术的突破，能够更高效地利用太阳光谱，提升光电转换效率。联合体的目标之一，正是推动这一先进技术从实验室走向产业化。 技术突破与产业化挑战并存 作为联合体的牵头企业，天合光能在钙硅叠层太阳电池的研发上已取得显著成果。“我们自主研发的210mm大面积钙钛矿/晶体硅叠层太阳电池，经第三方权威认证，光电转换效率达到了32.2%。”天合光能企业代表李杨介绍，“我们现在的组件效率已达27.2%，是目前NREL（美国国家可再生能源实验室）组件效率图中钙硅叠层组件效率的最高点。” 李杨表示：“我们现在面临的核心问题是如何进一步提高钙硅叠层电池的稳定性并推动产业化研究，这也是目前的技术需求。”联合体当前需要重点突破关键技术瓶颈，并努力推动技术向量产阶段迈进——这也是天合光能此次来到普陀寻找机遇的原因之一。 依托平台协同，深化区域研发合作 天合光能依托于其“光伏科学与技术全国重点实验室”，研发实力行业领先。实验室于2010年获国家科技部批准筹建，2023年获批重组为光伏科学与技术全国重点实验室，聚焦下一代高效太阳电池关键技术。 早在2020年6月10日，天合光能就登陆上海证券交易所科创板，成为首家在科创板上市的涵盖光伏产品、光伏系统以及智慧能源的光储企业。2022年，天合光能又在上海设立了国际总部，积极加强全球化人才队伍建设，助力构建长三角科技创新共同体。 此次加入沿沪宁创新联合体，是天合光能深化区域产学研合作的又一关键步骤。李杨表示：“我们希望依托实验室平台，吸引更多上海、普陀的伙伴共同推进技术转移。” 本次活动同步发布的“沿沪宁协同创新集市”在线平台和技术经理人联盟，也将为技术供需对接、科技成果转化提供常态化支持，助力解决从实验室到生产线的“最初一公里”难题。 创新联合体的“牵手”，为攻克关键技术瓶颈积蓄力量，更预示着长三角协同创新正在结出累累硕果。当越来越多的企业通过区域合作突破技术瓶颈，不仅为新能源技术升级注入了新动能，也将为区域构建协同发展的现代产业体系注入源源不断的活力。 原标题：《携手攻坚，常州高效叠层太阳电池技术创新联合体在沪发布》 栏目编辑：顾莹颖 文字编辑：赵菊玲 本文作者：吴凡
