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2026款凯翼昆仑正式上市 售价9.99万元起 2月10日，2026款凯翼昆仑正式上市，共推出4款车型，官方指导价区间为9.99-12.89万元。新车定位为中型SUV，提供5座/7座车型可选，动力上搭载1.5T涡轮增压发动机。 外观方面，2026款凯翼昆仑整体造型变化不大，前中网由熏黑设计取代此前的矩阵式镀铬装饰，使标志性的X形视觉结构更具运动气息。 车身侧面线条富有张力，上扬腰线与车门筋线相互呼应，营造出较强的动感姿态。车尾采用前后呼应的设计风格，配合双边双出排气布局，进一步增强整车视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4738mm*1968mm*1708mm，轴距为2820mm。 内饰方面，新车配备7英寸液晶仪表盘与12.8英寸中控屏，支持HUAWEI HiCar、CarLife手机互联功能，并提供双区域语音控制及车联网服务。三辐式平底方向盘兼顾运动感与握持舒适性。座椅布局方面，提供5座与7座版本可选，高配车型还配备360°全景影像与全景天窗。 动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为8.4L/100km。 总结： 2026款凯翼昆仑在延续原有硬朗造型风格的基础上，对细节设计与配置层面进行了针对性升级，外观更具运动气息，智能化与舒适性配置也进一步完善。同时，1.5T动力系统在兼顾性能输出的同时，兼顾燃油经济性，能够满足家庭用户的日常通勤与长途出行需求。在竞争日益激烈的中型SUV市场中，2026款凯翼昆仑凭借外观设计、配置水平与价格优势，有望进一步提升自身市场竞争力。
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启境汽车刘嘉铭透露智能猎装轿跑定位在30万级市场 IT之家 2 月 11 日消息，华为乾崑 | 启境首款猎装轿跑已启动极寒测试，此次冬测将持续至 3 月，主要围绕能量管理、动力、底盘、整车测试等领域展开，执行测试用例 1093 项。 启境汽车官方微博昨日对新车进行预热，分享了启境汽车 CEO 刘嘉铭的部分讲话，IT之家整理重点内容如下： 启境这台车采用三电机方案，具备扭矩的矢量控制，以及车身的全维协同控制，另有华为乾崑数字底盘引擎加持。 这款车还搭载华为乾崑独创的数字底盘黑科技。 “全维度不妥协”的产品承诺。 猎装轿跑是一种什么都有的全形态车型，是一个能兼容多方面生活需要的产品。 这台车的定位是在 30 万级的市场。 据IT之家此前报道，启境首车已启动全国大范围测试，其搭载华为乾崑 L3 级有条件自动驾驶硬件架构，将于今年 6 月上市。
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理想春节后将推"门店合伙人"计划 向"1+N"模式拓展 每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如日前，有消息称，理想汽车将在2026年春节后推行“门店合伙人”计划，以提升门店运营效率和市场响应速度。对此，《每日经济新闻》记者从理想汽车方面确认了该消息的真实性。据了解，在“门店合伙人”计划中，理想汽车将给予店长更大的经营决策权，并优化门店考核机制，将评价标准从单一的销量考核升级为涵盖销量、利润和用户满意度等多个维度的综合评价体系。除此之外，记者从理想汽车方面了解到，其在后续会关闭一些能效低、扩张期铺开的门店，目前还处于评估阶段。保时捷中国总裁及CEO潘励驰此前表示，动态调整渠道网络，是持续变化的市场对车企提出的要求。就目前来看，除理想汽车外，不少汽车品牌都在根据新的市场风向校准航向，无论是“瘦身”转型还是扩张，汽车销售渠道的洗牌和重构正在发生。新势力车企对渠道进行收缩调整事实上，特斯拉、小鹏汽车、蔚来等新势力品牌也在持续优化渠道布局，关闭部分能效低下的门店。例如，小鹏汽车早在2023年便启动“木星计划”，关闭经营不善、效率低下的直营门店；蔚来亦在全国多地优化牛屋布局；特斯拉也曾关闭过不少门店。 小鹏汽车 资料图有分析认为，企业在扩张期为了快速占领市场可能会大量开设门店，但部分门店因选址不当、市场饱和或竞争激烈等原因，运营效率低下。关闭这些门店可以将资源重新分配到更有潜力的区域或门店，提升整体运营效率。同时，通过关闭低效门店，企业可以集中资源在核心市场或高潜力区域，增强在这些区域的市场竞争力和品牌影响力。中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，目前新势力渠道包括直营、授权和代理模式，渠道收缩一部分是车企主动调整直营渠道的结果。“过去几年新能源销量快速增长，渠道网络也迅速增长，市场收缩后，一些渠道难免面临经营压力，如果经销商投资一段时间后觉得没有达到盈利预期，甚至出现持续亏损，就会选择退出。”郎学红解释道。新势力门店收缩还体现在对商超渠道的调整上。曾以“开进商场、贴近消费者”为标签风靡行业的商超店，近两年已悄然缩减规模。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪告诉记者，当汽车品牌进驻商超成为一种潮流，商超租金自然会上升，从而推高车企或经销商的运营成本。另一方面，在总体客流量基本稳定的情况下，随着竞争对手增多，各品牌的转化效率往往会出现下降。从成本角度进行综合评估，若某些商超门店出现较为明显的亏损状况，则退出商超就会成为必选项。从上述的渠道调整来看，成本压力是新势力企业进行调整的核心要素。为降低运营成本，新势力品牌在渠道模式上的另一重要调整是从直营模式转向代理制或经销商模式。以小鹏汽车“木星计划”为例，扩大授权经销商规模是其核心举措之一；理想汽车亦推出“百城繁星计划”，在多地招募合作伙伴，以轻资产模式拓展市场覆盖；蔚来则推出“用户合作店”模式，合作伙伴承接交付与售后环节，蔚来保留品牌与定价控制权，降低重资产投入，提升下沉市场覆盖效率。未来汽车品牌渠道或转为混合模式渠道调整并非新势力品牌独有，传统汽车品牌同样面临阵痛。公开资料显示，自2025年以来，多家豪华品牌与合资品牌陆续取消部分经销商授权，对渠道进行收缩。相较新势力，传统汽车品牌当下压力更甚。在此背景下，众品牌纷纷探索渠道变革，或推“一口价”模式，或试水直营，或拆分销售与交付职能，以此作为抢回市场份额的重要抓手。有分析认为，结合当下的市场环境来看，传统4S店“大而全”的模式虽然能提供完整服务，但高昂的建设和运营成本在微利时代显得不堪重负。通过功能拆解，品牌可以在不同场景配置不同功能的终端，实现效率最大化。东风日产汽车销售有限公司经销商发展部副部长彭俊认为，渠道变革的本质是变革厂家与线下门店的商务关系模式。在线下时代，客户主要通过4S店获取产品信息；而进入互联网时代，客户对品牌的认知更多来源于线上高频互动，使得主机厂直面用户变得尤为重要。“行业正以‘订交分立’模式推动经销商转型，使其更注重体验、减少议价环节、提升整体收益。”彭俊说。从这两年的渠道调整来看，从传统汽车企业到新势力品牌，门店模式呈现渐进式的趋同，似乎有着殊途同归的趋势。纪雪洪认为，传统车企和新能源车企门店模式趋同的现象，并非是简单的模式复制，而是双方基于自身资源和市场需求的动态适配。传统车企通过建立直营体系，打破品牌隔离，加强与用户的联系，提升用户的忠诚度。新势力车企引入经销商模式，尤其是在下沉市场能够有效降低运营成本，从而提高市场覆盖率和销售效率。 奔驰汽车4S店 资料图对于车企未来的渠道模式，混合模式被认为会成为行业主流。不少业内人士认为，未来的汽车渠道很可能是“旗舰店+卫星店+临时触点”的混合模式。旗舰店承担品牌展示和综合服务功能，卫星店提供销售和轻度体验，临时触点则负责引流和试驾邀约。郎学红认为：“前店后厂的4S店模式数量预计减少，但网点总数仍呈增加趋势，网络结构将变为1+N，即一个区域有一个销服一体的中心4S店，同时有N个小型店辐射更多触点。”彭俊也认为，行业将逐步向“1+N”渠道模式拓展，以实现降本增效与业态轻量化。展望未来，渠道发展将呈现从“4S店一体化”向“业态多元化”的演进趋势。
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拥有更长续航 新款奥迪Q4 e-tron谍照曝光 近日，车质网从相关渠道获悉，奥迪正推进新款Q4 e-tron测试工作，谍照摄影师已拍摄到几乎无伪装的Sportback原型车。 从谍照来看，新车辨识度较高，针对外观进行了多处升级调整。车头部分，前格栅轮廓有所变化，两侧大灯组造型与现款相近，并与全新前保险杠相融合。保险杠区域进行了小幅调整，进气口采用蜂窝状网格样式。 车尾方面，新车配备线条更流畅的后保险杠，取消了“e-tron”标识，并移除装饰性的假通风口，外侧边缘新增三角形装饰件。此外，全新设计的扩散器也带有更醒目的竖向元素。从头灯与尾灯组均保留部分伪装这一细节来看，新车照明组件或将迎来更新。 虽然本次谍照并未曝光内饰部分，但从此前测试车图片中可以得知，新车将配备全新仪表台，搭载独立式曲面显示屏，设计风格与新款A6、Q5等车型一致，车内将搭载11.9英寸全液晶仪表和14.5英寸中控娱乐屏，还可选装10.9英寸副驾显示屏。动力方面的具体信息尚未公布，结合现有资料来看，新车有望搭载效率更高的电机、经过优化的电池组以及升级的充电技术。关于新车更多信息，车质网将持续关注及报道。
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特斯拉北美销售负责人将离职，核心高管变动频繁 IT之家 2 月 10 日消息，特斯拉北美区销售负责人即将离职，该职位在过去一年中人员变动频繁。特斯拉副总裁拉吉 · 杰加纳坦（Raj Jegannathan）于去年被任命负责该地区销售业务，他在领英发文称将离开公司。 IT之家注意到，杰加纳坦是这家埃隆 · 马斯克旗下电动汽车制造商最新离职的高管。在汽车交付量连续两年下滑的背景下，特斯拉已有多位核心高管相继离职。马斯克多年的亲信奥米德 · 阿夫沙尔（Omead Afshar）去年离职，此前他负责北美地区的销售和制造业务。特斯拉擎天柱机器人项目工程主管米兰 · 科瓦奇（Milan Kovac）、执掌软件业务十余年的戴维 · 劳（David Lau）也于 2025 年离开了公司。杰加纳坦还同时负责 IT 与数据部门，其中包括人工智能基础设施。他是在资深高管特洛伊 · 琼斯（Troy Jones）于 7 月离职后不久，接任销售一职的。目前，特斯拉正面临美国电动汽车整体需求放缓的局面，而马斯克正日益将投资重心转向人工智能、自动驾驶与人形机器人领域。去年，特斯拉全球最大电动汽车制造商的宝座已被比亚迪夺走。
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苹果前首席设计官批斯拉式全触控交互：简单且偷懒！ 快科技2月10日消息，近日，法拉利发布了旗下首款纯电动跑车Luce，该车内饰设计由LoveFrom创意工作室负责，而工作室的创始人为苹果前首席设计官乔纳森・伊夫。在发布会现场，乔纳森・伊夫明确表态：触控屏不适合作为汽车的主要交互方式，并批评特斯拉式全触控设计是 "简单且偷懒" 的选择。他直言："我绝不会把触控当作汽车的主要控制方式。这种操控方法需要你把视线从道路上移开，我从来没想过要这么做，而且这也证明触控屏不适合作为汽车的主要交互方式。"同时他还尖锐地批评了特斯拉，称大型触控屏是 "easy and lazy（简单且偷懒）" 的设计选择，被当作时尚而非解决实际问题，会导致 "操作延迟"，紧急情况下无法快速找到并控制所需功能。他还称，这种设计让汽车 "灵魂死去了一点点"，因为它破坏了驾驶的专注体验。基于这种理念，乔纳森・伊夫负责的法拉利纯电跑车Luce拒绝大屏堆砌，仅提供一块中控屏，同时保留大量实体开关和旋钮，并且所有物理按键设计差异化触感，方便精准快捷的盲操。 法拉利Luce内饰
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一汽悦意08官图正式发布 提供纯电/增程双动力 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车2月9日报道 近日，一汽悦意08的官图正式发布，新车是一汽悦意首款采用 FAW 尾标、标注 “中国一汽” 生产主体的车型。较此前版本最大的变化是在车顶增加了激光雷达， 也将搭载与地平线合作研发的智能驾驶辅助系统。该款车的亮相也标志着原 “奔腾悦意” 新能源序列正式升级为独立的 “一汽悦意” 新能源品牌，一汽悦意08将会提供纯电和增程两种动力。据悉新车将于6月正式发布。 外观方面，这款车走的是锋尚风格，整体线条比较灵动，搭配科技感的车身型面。车头的星河瀑布动态灯组是亮点；车身采用溜背轿跑造型，搭配半隐藏式门把手，并提供18英寸与19英寸两种轮圈选择。车尾设计了贯穿式尾灯，整体造型兼顾了设计感和简约感。 悦意08归属于奔腾R系列产品，定位为品牌旗舰轿车，车身尺寸为4920/1920/1475mm，轴距为2900mm，这个尺寸在同级别车型里属于主流水平，能满足日常家用和通勤的空间需求。 动力方面，纯电动版车型将会搭载202kW电机，增程版车型搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率70千瓦，并匹配27.8kWh磷酸铁锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程为178公里。智能化配置上，除新增的激光雷达与地平线智能驾驶系统外，新车还将配备高通骁龙8295P座舱芯片。
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理想汽车OTA8.3版本更新 VLA司机大模型交互升级 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车2月9日报道 2026年2月7日，理想汽车OTA8.3版本车机系统正式开启推送。VLA司机大模型辅助驾驶新增路口车速和车道记忆能力，优化行车、泊车等多种场景下的交互体验。智能座舱为2022款、2023款理想L系列用户带来艺术相框功能，并新增本地影音播放功能，任务大师增强了场景判断和执行能力。春节期间，智能座舱还将带来春节彩蛋，能为您带来充满年味的出行体验。 核心信息： · VLA司机大模型优化行车、泊车等多种场景下的交互体验，新增路口车速和车道记忆能力； · 艺术相框功能正式推送至2022款、2023款理想L系列用户； · 智能座舱新增本地影音播放功能，任务大师增强场景判断和执行能力； · 春节期间，智能座舱将上线春节彩蛋； · 智能电动新增理想超充站状态实况展示功能，帮助用户合理规划行程，让出行更从容。 此次升级进一步优化了VLA行车的舒适性，变道更加拟人丝滑。VLA司机大模型的记忆能力得到拓展，新增路口车速记忆功能、路口车道记忆功能，记忆数量无上限，用户可以通过语音指令让车辆记住通过路口时的车速和车道，例如，“前方路口以后都开30”“前方路口以后都走最右侧车道”等。遇到用户模糊表达或表达有歧义时，车辆会主动问询，例如用户下达“转弯”指令后，车辆主动询问用户“向左还是向右”。 车位到车位过程中，车辆识别到被地锁或锥桶占用的车位时，自动泊车、离车泊入功能可以正常激活，等待地锁降下或锥桶移开以后，车辆将继续完成泊车任务。升级后，自动泊车支持随时切换为离车泊入；自动泊出侧方位车位时，车辆将完全驶出车位。 交互方面，VLA司机大模型支持语音保存车位，用户可以下达语音指令：“记住这个车位是电梯口车位”，对特定车位进行收藏保存。新增倒车后向障碍物语音提醒功能，在驾驶员手动倒车时，车辆通过后视摄像头检测潜在碰撞的障碍物，并在车内通过理想同学进行播报提示。此外，OTA8.3还新增传感器脏污情况交互提醒，以及车速、车道记忆管理页面等功能，大幅提升用户用车便捷性。 深受喜爱的艺术相框功能将正式推送至2022款、2023款理想L系列用户，让更多用户能够借助AI能力生成静态或动态屏保。用户可以上传照片或调用座舱内外摄像头拍摄照片，记录下美丽的风景，以及重要的家人、朋友和宠物。艺术相框还提供不同风格的模板，帮助用户更便捷地打造个性化的专属空间。 智能座舱围绕“移动影音厅”进行影音娱乐功能升级，让团圆时光更丰富。升级后车机支持播放本地影音，用户可以播放U盘中的影音内容，车辆兼容主流音视频格式，并且能够极速解码、流畅播放，带来极致的视听体验。任务大师增强了场景判断和执行能力，新增条件“音频播放完成时”，支持判断理想新鲜事、理想对话间的播放是否完成，支持判断宠物模式是否开启，支持理想同学语音指令静默执行“我要唱歌”“播放音乐”“刷新地图”等指令。 为减少节假日充电高峰期用户排队充电的问题，理想汽车新增理想超充站状态实况展示功能，用户可以在车机上查看高速超充站实况照片，避开到站排队充电，合理规划行程，让出行更从容。 OTA8.3版本，理想汽车App支持纯电车型用户在手机上提前设置充电预冷或预热，让电池温度提前保持高效充电区间，提升充电速度。
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油耗低至4.91L 曝奔驰CLA L混动版申报信息 日前，车质网从最新一期工信部目录中获取到了奔驰CLA L混动版的申报信息。新车将搭载由1.5T发动机与电动机组成的油电混合动力系统，百公里油耗低至4.91L/100km。电池方面采用由惠州亿纬动力电池有限公司生产的三元锂电池，并匹配8挡双离合变速箱。 从申报图来看，奔驰CLA L混动版采用与奔驰CLA纯电版相似的设计语言，三叉星徽前格栅搭配贯穿式灯带，科技感十足。前大灯内部采用三叉星徽样式光源，点亮后具有极高的辨识度。 侧面呈现出低趴的车身姿态，隐藏式门把手以及18英寸运动轮毂有效降低风阻。尾部同样采用贯穿式灯组设计，与前灯组形成呼应。后包围造型厚重，大面积扩散器强化运动氛围。 配置方面，奔驰CLA L混动版提供多种选装方案，包括不同样式的前保险杠、后保险杠、侧裙、门窗框装饰条，同时支持选装非隐私玻璃、专属前照灯、外后视镜、翼子板及轮毂等。 动力方面，奔驰CLA L混动版将搭载型号为252915的1.5T涡轮增压发动机，发动机排量1499ml，净功率120kW。传动系统匹配8挡双离合变速箱，最高车速230km/h，百公里油耗4.91L/100km。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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特斯拉注册新商标 Roadster即将正式发布 日前，车质网从相关渠道获悉，特斯拉为全新Roadster（参数丨图片）车型正式申请了商标，共包含两种形式，一个是文字，另一个则是车侧剪影。2017年11月，特斯拉全新Roadster正式亮相，历经多次跳票，马斯克表示将在今年4月1日公布有关新车的更多信息。 特斯拉全新Roadster定位为纯电超跑，拥有着优雅曼妙的流线型车身，空气动力学设计极为考究。虽然已经亮相多年，但是极具科技感的外观设计依然毫不过时。其采用硬顶敞篷设计，全景玻璃车顶质量轻便，拆卸也十分简单，可以收纳在后备厢中。 动力方面，特斯拉宣称全新Roadster的轮上扭矩最高可达10000N·m，匹配能量为200kWh的电池组，最大续航里程992km。基于强大的电动机参数以及配套的火箭推进器，马斯克表示全新Roadster的0-96km/h加速时间已经做到了1s以内。 特斯拉上一次有关Roadster的信息，还是预告这款车型将在2025年底正式发布，现在看来依旧是“跳票”爽约了。鉴于4月1日是西方传统的愚人节，结合全新Roadster过往的多次“跳票”行为，所以马斯克这次预告的真伪依旧不得而知，不排除是为愚人节提前埋好的“彩蛋”。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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比亚迪何志奇谈智驾发展：能跑到第一梯队，靠的是下“笨功夫” IT之家 2 月 9 日消息，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇昨晚发文谈及了智驾的发展。他表示，智驾这条路，比亚迪是追赶者。能跑到第一梯队，靠的是下“笨功夫”，靠海量的数据，靠工程师团队日以继日的付出。 首创覆盖 10000+ 场景的智驾测试题库；算法工程师为攻克一个“鬼探头”路口，带着设备蹲点两周，硬把模型训练成能预判风险的“老中医”。今晚和智驾团队吃个团圆饭，饭菜简单，心意满满。感谢每一位做实事的同事。新的一年，我们继续稳扎稳打，把“泊车兜底”的承诺，夯得更实。 IT之家注意到，天神之眼 5.0 辅助驾驶已正式发布，搭载最新大模型版本，在全闭环端到端的基础上，新增强化学习能力，宣称比老司机开得更稳、停得更准、反应更快。目前比亚迪各车型已开启陆续推送。
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辅助驾驶能力升级/还有七座版 哈弗猛龙PLUS信息曝光 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车2月8日报道 日前，哈弗猛龙PLUS官方图借哈弗官方社交媒体正式官宣，作为长城汽车今年的全新产品之一，哈弗猛龙PLUS配上了激光雷达，辅助驾驶能力全面提升，同时结合工信部相关信息来看，新车的尺寸也做了加长，并提供五座和七座的乘坐布局，动力上，新车仍然是搭载1.5T发动机+Hi4技术，并有不同容量的动力电池提供，满足不同的出行场景。 在设计上，能够看到猛龙PLUS依然是保持家族化的风格，造型方正不仅是具备全新的格栅样式，同时还有方灯和隆起的引擎盖，营造更硬朗的视觉效果。尺寸上，新车长宽高分别为4912mm/1950mm/1905mm，轴距为2850mm，将会提供5座以及7座版本，满足不同家庭的需求。 另外，新车还配备了车顶激光雷达，也预示着其将拥有高阶驾驶辅助能力，涵盖了高速NOA、城市NOA和自动泊车等功能，在行车安全与智能化水平上进一步提升。 动力上，新车依然是搭载1.5T发动机+Hi4插电混动系统，发动机最大功率115千瓦，最高时速190km/h，结合申报信息来看，新车配备三种不同容量的动力电池，分别是23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh，WLTC续航最高可达191km。
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星途EX7定于2026年第一季度发布 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车2月8日报道 近日，星途汽车官方宣布，品牌3.0时代中大型SUV星途EX7，将于2026年第一季度正式发布。该车最大亮点为全球首款量产搭载纯机电线控制动系统（EMB）的车型，该技术应用也成为星途在核心底盘技术领域的重要突破，同时推动国内汽车线控技术向“去液化”方向发展。 星途EX7搭载的EMB线控制动系统，是当前汽车制动领域的新型技术，其核心特征为摒弃传统液压制动管路，通过电信号直接控制各车轮独立制动电机，实现制动指令的传输与执行。 官方实测数据显示，该系统可将百公里制动距离缩短1.5米，响应速度达到毫秒级；通过独立控制各车轮制动力度，配合星途“飞鱼底盘3.0”，可提升车辆行驶稳定性；同时，紧凑的系统结构可节省底盘空间、减少制动拖滞，使车辆续航提升2.5%，并优化制动能量回收效率。此外，EMB技术作为高阶智能驾驶的底层支撑技术，可为车辆驾控指令的精准执行提供保障，适配智能驾驶技术的发展需求。产品力方面，星途EX7定位中大型SUV，外观采用极简设计风格，配备贯穿式日行灯、分体式大灯组及贯穿式车尾灯带，前包围加入双镀铬格栅装饰。车身尺寸方面，其长宽高分别为4988/1975/1710（1702）mm，轴距3000mm，该尺寸为车内空间提供了基础保障。内饰与智能配置上，星途EX7侧重舒适与智能体验，车内配备30寸6K贯通式副驾娱乐屏，搭配2880瓦功率的博鸦之音扬声器系统；后排新增车载冰箱，座椅配备航空扶手，预计将提供前后排通风、加热、按摩功能。智能驾驶方面，新车全系标配高阶辅助驾驶方案，搭载算力200TOPS的英伟达Orin-X芯片，搭配激光雷达与文远知行端到端模型架构；同时优化操作设计，采用更大尺寸方向盘并增加实体按键，门把手选用机械式设计。动力版本上，星途EX7提供增程与纯电两种选择，以覆盖不同用户需求。其中，增程版搭载1.5T增程系统，发动机最大功率115千瓦，匹配39.816kWh/39.9168kWh两种容量动力电池，纯电续航里程分别为182km与203km；纯电车型采用前后双电机布局，前电机最大功率123千瓦，后电机最大功率230千瓦，搭载97.682kWh电池，纯电续航里程可达682km/726km。 星途EX7作为品牌3.0时代的核心车型，其EMB技术的量产应用，是星途在核心技术领域差异化布局的体现。随着星途EX7等车型的落地，2026年也被业内视为线控底盘批量上市的元年。星途汽车相关负责人介绍，目前该车已进入发布前最后筹备阶段，预计售价区间为20-30万元，2026年第一季度正式上市，后续将逐步释放更多详细配置信息。
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2026款奥迪A4L更新！搭载2.0T+7双离合 导读：在30万级豪华B级车市场，奥迪A4L（参数丨图片）始终以均衡实力、高性价比占据一席之地，成为不少消费者首次触及豪华品牌的首选车型。2026款奥迪A4L完成中期焕新后，进一步提升竞争力。本次焕新并未局限于表面升级，而是从设计、配置、动力到操控进行全方位优化，彻底解决老款风格割裂、胎噪大等痛点，同时强化科技感与实用性的平衡，接下来就为大家介绍。 我们首先来看新车的外观设计方面，2026款A4L的车头设计延续了奥迪家族的六边形格栅语言，但尺寸进一步扩大，搭配熏黑蜂窝状进气口，营造出强烈的视觉冲击力。全系标配的S-line运动套件首次下放至入门车型，前包围导流槽设计不仅优化了空气动力学性能，更赋予车头凌厉的线条感。矩阵式LED大灯组支持自适应远近光、自动转向和延时关闭功能，夜间辨识度显著提升，但复杂内部结构在雨天易积灰，需频繁维护。 再来看车身侧面部分，车身侧面延续了奥迪经典的干练风格，溜背式车顶设计配合低矮车身姿态，营造出优雅动感的视觉效果。车身尺寸维持4858×1847×1439mm（轴距2908mm），侧面线条精悍，车窗熏黑饰条和四环logo车贴强化了整车的高级感。全系换装18寸轮毂配55扁平比轮胎，解决了老款19寸轮毂胎噪大、滤震差的问题，过减速带时颠簸感明显缓解。侧裙导流槽设计进一步提升了空气动力学性能，使整车风阻系数降低。 再来看车尾部分，车尾设计以简洁为主，全新LED尾灯组与前大灯呼应，夜间点亮效果极具辨识度。双边单出排气布局采用隐藏式设计，虽保留真排气结构，但视觉上略显保守。后备厢容积424L，支持4/6比例放倒，扩展后可达1700mm，满足家庭出行装载需求。不过，地台中央凸起较高，影响后排中间乘客长途乘坐舒适性。 进入车内，2026款奥迪A4L的升级幅度显著，核心是打造科技感与豪华感兼具的座舱环境[3]。车内手能触及的区域均采用软质材料包裹，搭配细腻的缝线工艺，触感舒适，豪华感十足，12.3英寸虚拟座舱与14.5英寸MMI曲面中控屏的双联屏组合，内置高通8155芯片，操作流畅无卡顿，滑动、点触响应迅速，空间表现上，轴距达2908mm的优势凸显，185cm身高的乘客坐进后排，腿部有两拳余量，头部有一拳空间，横向宽度充裕，三人同行也不会显得拥挤。后排配备独立空调出风口、Type-C接口，商务接待与家用场景均能满足。 最后来看动力方面，新车延续2.0T+7速湿式双离合的黄金动力组合，提供40TFSI与45TFSI quattro两种动力版本，调校取向截然不同，适配不同用户需求。底盘方面，全系统标配前后五连杆独立悬架，采用铝合金轻量化转向节和双独立上控制臂，减轻簧下质量，提升底盘响应速度，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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安徽大众1年亏损43亿！年销仅9千辆！ 都说大众自带光环，但安徽大众跟南北大众之间的差距可不是一点半点！ 江淮汽车持有大众安徽25%股份，由此测算大众安徽年度总亏损应为10.8亿元*4大众安徽去年全年才卖了9000多辆，还不到上汽大众大众品牌年销100万辆的1%，连零头都算不上。它的销量跟一汽-大众大众品牌相比也有很大差距！更扎心的是，大众安徽2025年亏损高达43.2亿元，平均每卖一辆车就要亏掉45万多。要知道，这已经是它连续第三年亏损。作为大众在华的新能源"金标"战略核心，大众安徽只靠ID.与众06一款车单打独斗，从2024年上市至今，始终没能打开市场。即便降价7万、价格下探到11.99万，依然鲜有人问津，月销长期徘徊在三位数。反观上汽大众，燃油车销量稳如泰山，朗逸（参数丨图片）、帕萨特、途观三大支柱年销均超20万辆，牢牢占据合资销冠。一边是年销百万、盈利稳健，一边是年销不足万、巨亏43亿，大众在华构筑"三足鼎立"的宏伟目标，现在看来实现难度极大！各位觉得，"金标大众"的故事，还能讲多久？
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奇瑞QQ归来仍是少年 2003年，一款名为奇瑞QQ（参数丨图片）的微型轿车横空出世，以明快的色彩、灵动的笑脸设计和亲民的价格，迅速点燃了中国普通家庭的汽车梦。谁曾想到，这个诞生于世纪初的“小车之王”，会在2026年以全新的姿态，再度掀起一场关于快乐与记忆的情感浪潮。 一代传奇：154万辆背后的国民记忆 奇瑞QQ不仅仅是一辆车，它是一个时代的符号。自2003年面世以来，QQ创造了中国汽车工业史上一个令人惊叹的“神话”——累计销量达154万辆，畅销全球100多个国家和地区。在私家车尚未普及的年代，QQ以其独特的亲和力，率先将“为个人造车”的理念付诸实践。 “中国的年轻人应该拥有一台属于自己的、能带来快乐、表达态度的国民小车。”奇瑞汽车董事长尹同跃（同时也是QQ最早的车主之一），道出了这款车诞生的初心。 正是这份初心，让QQ承载了远超交通工具的意义：它见证了一代人奋斗的足迹，装载了无数家庭的期待与欢笑，成为70后、80后乃至90后共同的青春记忆。 QQ的创新远不止于销量。它率先将明快色彩和笑脸设计引入小车领域，多次挑战吉尼斯世界纪录，首创中国汽车品牌IP文化......每一次突破，都在重新定义“小车”的可能性。 王者归来：不是复刻，而是进化 2月6日晚，芜湖奇瑞龙山试验中心，“王者归来 快乐加倍”2026奇瑞QQ快乐之夜开幕。这不是情怀贩卖，而是一场跨越23年的快乐接力。 “与上万人次调研交流后，我们发现光有产品力硬指标还不够，大家需要一个更聪明、更懂你的生活搭子。”奇瑞汽车副总裁、QQ主理人章红玉揭示了全新QQ的核心理念，“QQ要给予大家的，不止是一辆车，更应该是大家喜欢的一种生活方式。” 为此，QQ创造了一个独特的“情绪精灵”——车内是虚拟数字伙伴，车外则化身为潮玩手办、生活好物，成为用户全天候的情绪搭子。同步启动的QQ共创计划更将“造车权”交还给用户：车色、内饰、专属语音包......只要想得到，就有可能实现。 而承载了无数老车主记忆的“QQ小学”也重新开学，以“快乐运算法”为核心，倡导人们像小学生一样保持简单的快乐。更具社会意义的是，“笑容绽放计划”将通过一系列公益活动，让微笑成为世界通用的语言。 全新QQ3：AI智趣纯电轿车的三重惊喜 作为全新QQ家族的首位成员，全新QQ3定位AI智趣纯电轿车，在延续快乐基因的同时，实现了电动化、智能化的全面革新。 这款“品学兼优的好伙伴”诞生于高度智能化的超级智慧工厂，基于原生智能纯电平台打造，通过了全球车质量验证，并坚守全维安全守护标准。技术上，它搭载了奇瑞最新的“猎鹰智驾”和“灵犀智舱”，既解决实际出行痛点，又提供情绪价值。 全新QQ3的设计延续了“智圆行方”的快乐美学，具备易于分色改装的特质。更令人惊喜的是，它提供了同级唯一的电动前备箱、车外喊话和声纹复刻三重创新功能，让用车体验充满乐趣。 跨界合作方面，全新QQ3与《王者荣耀》高人气角色铠和露娜达成联名，春节期间将上线联名动画，推出定制红包、限定皮肤，未来还将推出官方“痛车”车衣，让玩家“把英雄开上路”。 活动现场，全新QQ3盲订正式启动：仅需99元订金，购车时可抵999元，盲订客户还能享受优先交付权。更具吸引力的是，奇瑞准备了99台全新QQ3免费赠送活动。 23年回归：不止于怀旧，更是新起点 奇瑞QQ跨越23年的正式回归，意味着什么？这首先是一种文化自信的体现。在新能源与智能化浪潮席卷汽车产业的今天，奇瑞没有盲目追逐流行，而是选择回归品牌最具情感价值的IP，这是一种基于深厚积淀的战略选择。 23年，足以让一个婴儿成长为青年，让一个品牌积淀为传奇。奇瑞QQ的回归，不是简单的情怀复刻，而是一场关于快乐、创新与陪伴的再出发。在这个充满变局的时代，或许我们需要的不仅是一辆更智能的车，更是一份能够穿越时间、持续传递的快乐与温暖。而QQ，正是承载这份期许的最佳载体。
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加拿大不仅“加快驶离美国” 还要“向中国车企示好” （原标题：加拿大不仅“加快驶离美国”，还要“向中国车企示好”） ► 文 观察者网 熊超然 前不久的世界经济论坛年会上，加拿大总理卡尼高呼“旧世界秩序已死”，振聋发聩。他此前还强调，中国如今已成为比美国“更可预测”的贸易伙伴。 当地时间2月6日，加拿大工业部长梅拉妮·乔利（Mélanie Joly）在接受彭博社采访时表示，加拿大政府正努力争取一家中加合资汽车制造厂落户加拿大，该厂将生产电动汽车并出口全球。她提到，包括麦格纳国际公司（Magna International）、利纳马公司（Linamar）和马丁瑞国际公司（Martinrea International）等加拿大汽车零部件公司已在中国开展业务，并可能参与在加拿大建立合资组装厂。 “我们相信，这些优秀的加拿大企业可以与中国电动汽车公司合作，共同打造一款加拿大-中国汽车，并将其出口到世界各地。”她说道。 彭博社认为，加拿大政府向中国汽车制造商的“示好”（overtures），标志着政策立场的转变。此前，加拿大一直寻求降低对美国汽车市场的依赖，并建立更强大的本土汽车产业。 就在前一天（2月5日），卡尼宣布了一项大规模激励计划，将提供数十亿加元的财政补贴、税收减免等激励措施，提振该国汽车行业。此举也被外媒解读为，加拿大正加快驶离美国的步伐。 2026年1月16日，加拿大总理卡尼抵达人民大会堂，加拿大工业部长乔利随行（右二）。 IC Photo 上个月，卡尼刚刚访问了中国，期间加中两国就深化经贸合作达成广泛共识，签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排。 在中国期间，卡尼于1月16日在新闻发布会上表示，中加关系开始进入新的发展阶段，“中国比美国更稳定且可预测”。同时，他也宣布，加拿大将取消此前对进口中国电动汽车加征的100%额外关税。《纽约时报》将之称为“重大政策转变”。 彭博社的最新报道提到，对于中国电动汽车行业，此前加方曾炒作所谓“不公平补贴”，同时也有人渲染对这些车辆技术安全性的所谓“担忧”。 如今，代表加拿大政府发言的乔利明确表示：“我们可以找到一种方法，在汽车中安装能够解决安全问题的软件。我们认为，我们可以确保劳工标准符合加拿大接受和期望的规范，并且可以通过这些投资在加拿大建立本地供应链。” 乔利补充称，在上个月的中国之行中，乔利接触了全球最大的电动汽车生产商比亚迪，以及奇瑞汽车。 “我已经向许多中国公司强调，QNX是一家拥有尖端技术的公司，我们可以进一步扩大其在全球的业务规模。”她说道。 这位加拿大工业部长认为，尽管在加拿大建厂的劳动力成本高于中国，但合作生产的电动汽车仍然可以在全球市场上保持竞争力。她以本田汽车公司（Honda）为例，指出该公司在加拿大安大略省生产价格实惠的思域（Civic）轿车。“我们可以找到一种方式解决这个难题。”她说。 当地时间2月5日，卡尼和乔利公布了加拿大汽车行业的一项总体战略，该行业此前受到美国总统特朗普关税政策的重创。 2026年2月5日，加拿大安大略省，加拿大总理卡尼就加拿大汽车制造业举行新闻发布会。 IC Photo 去年，特朗普对加拿大汽车及零部件加征25%的关税，同时施压称，他不希望美国销售的汽车在加拿大生产，并要求大幅提高美国本土汽车产量。此后，美国车企通用汽车公司宣布在其加拿大工厂裁员，而跨国车企斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）也放弃了重启多伦多附近一家工厂生产Jeep车型的计划。 面对美国关税压力，卡尼政府推出了一揽子“托底+转向”的政策。英国广播公司（BBC）等外媒2月5日报道称，通过新的关税方案，卡尼政府向在加拿大生产汽车的通用、丰田等车企提供可交易的关税抵免，以对冲美国关税带来的新成本。 卡尼还宣布，其政府将提供30亿加元用于工厂投资，下调零排放汽车制造商的企业税率，并允许对电动车工厂和设备投资实行加速折旧。 此外，加拿大将恢复电动车购车补贴，对标价低于5万美元的汽车发放补贴，金额为5000加元。加拿大《环球邮报》指出，这一项对价格的要求将排除许多电动车型。不过，其中也有一项豁免——除非这些车辆是在加拿大制造的。 新的购车补贴还明确规定，在与加拿大没有自由贸易协定的国家生产的车辆将无法获得补贴，这意味着，加拿大此前允许进口的4.9万辆中国产电动车无法享受这一补贴。 媒体报道截图 当地时间2月5日，卡尼再次强调，加拿大正在与“美国之外的新投资者”展开积极磋商。汽车产业只是加拿大降低经济上对美国依赖的举措之一。上个月在世界经济论坛年会上，卡尼曾指出，美国已对全球政治和经济秩序造成“不可修复的裂痕”，呼吁中等强国加强合作、构建新的安全与经济支点。 “无论（与美国的）贸易谈判最终走向如何，”卡尼表示，2月5日公布的激励计划都将“使我们的产业跻身世界领先行列”，“这是一个自信国家会做出的选择”。 来源|观察者网 原标题：《加拿大不仅“加快驶离美国”，还要“向中国车企示好”》
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美媒：中国在机器人领域复制电动汽车模式，且行之有效 来源：环球时报美国“世界其他地方”网站2月5日文章，原题：中国正在机器人领域复制电动汽车的模式，且行之有效 中国企业控制着全球人形机器人的大部分市场份额，主导着这项重塑制造业和劳动力的前沿科技，西方企业几乎无法与之竞争。2025年，当硅谷还在为人形机器人的未来营销策划时，中国的机器人已在忙着出货了。去年，全球销售的人形机器人大多来自中国。人形机器人产业尚处于起步阶段，但早期优势加速了中国在研发和布局上的进展，有可能锁定其主导地位，复制在电动汽车领域的成功策略。全球技术市场研究咨询机构Omdia的分析师苏廉节表示，中国的早期优势来自于“政策支持、公共投资、成熟的供应链以及人工智能软硬件的进步”。2025年全球人形机器人出货量在1.3万至1.8万台之间。中国的宇树科技去年出货超过5500台，全球最高，另一家中国公司智元机器人以5168台排名第二。这让人联想起中国如何在电动汽车领域建立起领先地位——早期的国家支持、产业政策催生数十家新入局者，快速拓展将它们推上全球畅销车榜前列。在苏廉节分析师看来，“中国人形机器人供应商在设计中使用越来越多的本土零配件，这有助于提高成本效益、保障供应链安全，并推动本土化创新和上市进度”。登上Omdia“最畅销人形机器人排行榜”的3家非中国公司均来自美国：Figure AI、Agility Robotics和Tesla（特斯拉），但都远远落后于中国竞争对手，平均每家出货量只有约150台。特斯拉首席执行官马斯克最近承认中企的实力，“中国在人工智能和制造业上都很出色，无疑将是特斯拉最强劲的竞争对手”。（作者Kinling Lo，董铭译）
