据伊朗迈赫尔通讯社消息，位于伊朗首都德黑兰的伊朗科技大学当地时间今天（3月28日）凌晨遭到美以空袭。
据CCTV国际时讯报道，当地时间3月27日，美国总统特朗普在佛罗里达州迈阿密举行的未来投资倡议峰会上发表讲话，将霍尔木兹海峡称为“特朗普海峡”。
“布什”号航母将至中东
“林肯”号有人受伤，“福特”号已撤离
据美国有线电视新闻网27日报道，美军“布什”号航空母舰预计将部署到中东或附近区域。
报道援引消息人士的话说，“布什”号航母将前往包括中东地区在内的美军中央司令部责任区。目前尚不清楚“布什”号航母是否会加入或替换已在该地区参加对伊朗作战行动的海上力量。
报道说，尽管美国总统特朗普声称正与伊朗进行谈判，但他也一直在考虑多种军事手段，这些军事手段可能导致冲突升级。
美国军方26日发表声明说，“林肯”号航空母舰一名美军人员25日在阿拉伯海执行任务时受伤。美军称，其伤势与战事无关。声明说，受伤人员已被送往岸上接受医疗护理，目前状况稳定。事件具体情况还在调查中。声明还说，“林肯”号航母打击群继续执行打击任务。
伊朗军方25日曾宣布向“林肯”号航母发射了导弹。
而美军“福特”号航母已于3月23日抵达希腊克里特岛苏达湾的军事基地。希腊媒体预计这艘美军最大航母将在苏达湾停留一周以上。
“福特”号航母大火，被迫驶往位于希腊的美国海军基地接受维修。图片来源：央视新闻
此前，参与美国和以色列对伊朗军事行动的美军“福特”号航空母舰洗衣房发生火灾，火势持续超30小时后才被扑灭，被迫驶往位于希腊的美国海军基地接受维修，具体停留时间尚未公布。
伊朗：正制定战争结束的条件
考虑退出《不扩散核武器条约》
伊朗武装部队发言人当地时间27日表示，伊朗正在制定战争结束的条件。发言人警告美国及以色列，伊朗在战场上拥有强大力量和胜利优势，能够决定战争的最终局面，美以将“被迫”接受这一现实。
发言人指出，美以已经充分认识到伊朗武装力量和民族在实际斗争中的实力，劝告其正视事实并及时回归理智。
当地时间3月27日，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人易卜拉欣·雷扎伊在社交媒体上发文表示，伊朗继续作为《不扩散核武器条约》成员已“毫无意义”，该条约未给伊朗带来实质性利益。
雷扎伊指出，《不扩散核武器条约》不仅未能保护伊朗免受核大国袭击，反而使伊朗核设施多次遭到攻击，国际文件和协议也遭到完全忽视。
他表示，美国已退出超60个国际组织和公约，如果伊朗选择退出《不扩散核武器条约》，西方可能会表示惊讶和反对，但“现在是离开的时候”。
当地时间27日，以色列国防军表示，已对伊朗阿拉克重水反应堆实施空袭，称打击目标为“用于生产核武器级钚的关键基础设施”，并指出伊朗方面此前曾试图修复该设施。
伊朗原子能组织当天表示，位于伊朗亚兹德省阿尔达坎市的“黄饼”生产厂也遭到美以方面的攻击。根据初步调查，此次袭击没有造成放射性物质泄漏至厂区外。
当地时间28日，伊朗原子能组织发表声明称，布什尔核电站于27日12时40分遭到袭击，一枚弹体击中设施，但未造成人员伤亡及财产和技术损失。
编辑|段炼 杜波
校对|陈俊杰
每日经济新闻综合自央视新闻、新华社
延伸阅读
3月27日，伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡。
从美伊冲突爆发至今，短短一个月，这条全球能源“大动脉”几乎被“锁死”。航运量骤降95%，超过350艘船被困海峡两端，动弹不得。
冲击正从海湾蔓延全球——从能源到物流，再到产供链，无一幸免。
与此同时，美国下达10天“最后通牒”，五角大楼酝酿“致命一击”，伊朗动员百万兵力严阵以待。
这条最窄处仅33公里的“全球命脉”，是如何一步步“锁死”全球能源的？本文深度复盘。
从130艘到零星几艘
自冲突爆发以来，霍尔木兹海峡被“扼住咽喉”，航运严重受阻。
航运数据显示，2月28日开战前，每日约130艘船通过该海峡，日均货运量约1100万吨。而到了3月1日至19日，大宗商品运输船仅过境116次，较冲突前下降了95%。
油轮与货轮在霍尔木兹海峡排队等候。图片来源：央视新闻
截至3月26日，通过海峡的船舶依然只有零星几艘。
最新消息显示，超过350艘船停留在霍尔木兹海峡两头的阿曼湾、波斯湾水域，处于不确定状态。这些船只未经伊朗许可，无法继续航行或在该区域港口停靠，霍尔木兹海峡航线完全由伊朗武装力量控制。
从未封锁到关闭状态
3月27日，伊朗伊斯兰革命卫队发声明称，霍尔木兹海峡已处于关闭状态，任何试图通过该海峡的行为都将遭到严厉打击。声明还称，任何往返于“敌方（美以）盟友及支持者港口”的船只，无论其目的地或航线如何，均被禁止通行。
霍尔木兹海峡海底浅滩密布，近岸水深普遍不足25米，且海峡最窄处仅有33公里，只有少数深水航道能够通行大型油轮，意味着船只须再离伊朗较近的范围内航行。
据央视新闻报道，由于“从伊朗海岸到护航航线距离不过五六公里”，这让“伊朗封锁霍尔木兹海峡可用的方式包括导弹、无人机袭击，以及小型快艇的阻挠，其次就是在水面上布设水雷。”
此前，伊朗外交部曾多次发表声明，称霍尔木兹海峡并未被封锁，3月1日至11日间连续多起商船遇袭事件，已导致霍尔木兹海峡及周边波斯湾、阿曼湾海域风险陡增，成为商业航运事实上的“高危禁区”。
霍尔木兹海峡。图片来源：新华社
此外，霍尔木兹海峡的航道正在被伊朗更改。
据央视新闻报道，当地时间3月26日凌晨，伊朗议会民事委员会主席表示：“我们正在寻求一项法案，既能合法地维护伊朗对霍尔木兹海峡的主权、支配权和监管权，又能通过征收通行费为国家创收。”
通过对比近期安全通过霍尔木兹海峡的船只轨迹发现，这些商船采用的并非以往的中央航线，而是更靠近伊朗海岸的航线。该航线位于伊朗的拉腊克岛以北，伊斯兰革命卫队利用该岛目视确认通过海峡的船只是不是“非敌对船只”。
从海湾蔓延全球，谁受伤谁受益？
霍尔木兹海峡被“锁死”，后果远不止航运停滞。从能源到物流，再到产供链，航运中断正多渠道冲击世界经济。
3月24日，菲律宾宣布全国能源紧急状态、韩国政府则呼吁民众采取节能措施，这两个国家分别有90%和近70%的石油通过霍尔木兹海峡进口。
而能源受影响还是第一步。“石油是工业血液，涉及产业至少包含基础石油化工与聚合物、精细化工与新材料、基础金属冶炼（铝、钢铁）、化肥与现代农业基础、新能源产业链的中游等。”上海政法学院东北亚研究中心副主任杨震分析，这就导致油价飞涨的连锁反应正在影响多国民众的生活。
受到这场冲突波及的国家和领域 。图片来源：澎湃新闻
同时，海湾国家食品价格也被推高。首当其冲受到影响的是生鲜类商品，它们中的大部分进口自亚洲其他地方，无法长期储存。在科威特，一名政府官员表示，肉类和鱼类价格上涨了超过30%。巴林的一位市民表示，过去几天，某些食品的价格已明显上涨，尤其是肉类价格几乎翻了一番。
值得注意的是，伊朗正成为唯一能够使用霍尔木兹海峡的中东主要石油出口国，其所售的原油出现价格飙升。根据业内人士的估算，自美伊战争开始以来，伊朗平均每天卖油至少能多赚约2400万美元（约合1.66亿元人民币）。
与所有其他海湾产油国不同，伊朗的石油目前仍能顺利穿越霍尔木兹海峡，且出口量保持稳健。据业内估计，伊朗本月的原油出口量维持在战前水平，约为每日160万桶。运载伊朗原油的船只继续在哈尔克岛终端装货，并穿过霍尔木兹海峡离开波斯湾——近期的运输活动甚至正在加快。这与其他海湾产油国出口遭遇实质性封锁的现状，形成了鲜明对比。
美国再下10天“最后通牒”
当地时间3月26日，美国总统特朗普在其社交媒体发文表示，应伊朗政府请求，将暂停对伊朗能源设施的打击行动10天，至美东时间4月6日晚8时恢复。
同日，据《华尔街日报》援引美国国防部官员的消息报道称，五角大楼正在考虑向中东增派最多1万人的地面部队。这支部队很可能包括步兵和装甲车辆，将加入已奉命前往该地区的大约5000名海军陆战队和来自第82空降师的数千名伞兵之中。目前尚不清楚这些部队将在中东的哪个位置部署，但他们“很可能会在伊朗重要石油出口枢纽哈尔克岛附近活动”。
早些时候，有美官员及消息人士表示，美国国防部正在制定针对伊朗的“致命一击”军事方案，包括入侵或封锁伊朗主要石油出口枢纽哈尔克岛，进攻伊朗用于控制霍尔木兹海峡的战略要地拉腊克岛，夺取阿布穆萨岛及另外两座位于海峡西侧入口处的小岛，以及在霍尔木兹海峡东侧封锁或扣押运输伊朗石油的船只。
伊朗塔斯尼姆通讯社26日援引军方知情人士的话报道，若美国想以“自杀式行动”来开通霍尔木兹海峡，伊朗已做好准备，并仍将对其封锁霍尔木兹海峡。
报道说，伊朗已动员超过100万名作战人员，准备与美国进行地面作战。此外，大量伊朗年轻人涌向“动员穷人组织”、伊斯兰革命卫队和军方的征募中心，申请参与作战。
统计显示，美伊冲突爆发至今，伊朗境内死亡人数已超过3000人，多名高级军事指挥官被定点清除。