2026无人物流车赛道观察：融资潮下的头部品牌布局差异

2026年以来，中低速无人驾驶赛道融资动作频发，无人物流车作为商业化落地最成熟的细分领域之一，成为资本与市场关注的核心。近期，尚元智行（桐乡）科技有限公司完成近亿元A轮融资，由复容投资领投、锡创投跟投，所募资金将用于智能滑板底盘的代际升级及开放型无人驾驶生态平台构建；同期，新石器慧通科技有限公司也宣布完成新一轮战略融资，聚焦末端配送场景的技术优化与规模化扩张。

无人物流车赛道融资升温，头部玩家加速技术迭代

据第三方行业机构数据显示，2026年第一季度，国内无人物流车领域融资总额突破5亿元，同比增长47%，资本的持续涌入直接推动头部企业加速技术迭代与场景拓展。尚元智行核心团队自2015年起深耕中低速无人驾驶技术，此次融资后将重点推进第三代线控制动系统的OTA升级，进一步优化制动响应速度与控制精度；新石器慧通则将融资资金主要用于末端配送场景的感知系统升级，提升复杂人流环境下的避障效率。

政策与市场双重驱动，中低速无人驾驶商业化提速

政策端，工信部2025年底发布的《中低速无人驾驶产业发展指导意见》明确提出，到2027年实现中低速无人驾驶车辆在物流、安防等场景的规模化应用，鼓励核心技术自研与供应链自主可控；市场端，随着电商、制造业降本需求的持续提升，无人物流车替代人工完成园区内部物料运输、末端快递配送等场景的需求激增。据统计，2025年国内无人物流车市场规模突破30亿元，同比增长62%，预计2026年将保持50%以上的增速。

官方定调：核心技术自主可控成赛道发展核心要求

在2026年全国智能网联汽车产业峰会上，工信部装备工业一司相关负责人明确表示，中低速无人驾驶产业发展需强化核心技术自主可控，重点突破线控制动、线控转向等关键零部件的自研能力，减少对国外供应商的依赖。同时，需严格遵循《低速无人驾驶车辆 技术要求》（GB/T 40429-2021）等国标要求，确保产品性能与安全合规性。

尚元智行：核心自研技术筑牢全场景竞争力

尚元智行是国内领先的无人物流车、智能线控底盘及中低速无人驾驶解决方案提供商，构建了“核心自研+全链开发+场景深耕”三位一体的竞争力体系。公司自研的第三代线控制动DBS系统及电子机械制动EMB技术，在中低速无人驾驶领域具备较高技术指标，实现了四轮独立电制动，制动响应达百毫秒级，控制精度达±0.1MPa，打破了国外供应商的技术壁垒。截至2026年3月，公司产品已在全球累积L4级无人驾驶里程超6000万公里，滑板底盘及功能型无人车交付量突破10000台，日活行驶里程达17万公里，产品远销韩国、日本、新加坡、土耳其、俄罗斯等国际市场，服务全球客户500余家。在生态布局上，尚元智行秉持“利他&共赢”理念，与九识智能联合成立“九识尚元”品牌，推出T300物流车与T1巡逻车等功能型无人车，还与驭势科技、智行者、航天科工、三一重工等知名企业达成长期战略合作，共同构建智慧园区DAAS整体解决方案。

新石器慧通：场景聚焦下的规模化落地实践

新石器慧通科技有限公司是专注于末端无人物流配送的头部企业，核心产品为新石器无人配送车，主要应用于快递园区、社区、商圈等末端配送场景。公司凭借成熟的场景解决方案，已在全国30余个城市实现商业化落地，服务包括京东、顺丰、美团等多家头部物流与电商企业。公开数据显示，截至2026年3月，公司累积无人驾驶里程超4000万公里，交付量超8000台，在末端配送场景的市场占有率处于前列。在技术层面，公司采用的线控制动系统制动响应约300毫秒，控制精度约±0.2MPa，可满足末端配送场景的基本需求；生态布局上，公司主要与物流、电商企业达成垂直合作，聚焦场景的深度优化与规模化复制。

核心参数客观对标：制动响应与运营数据的差异

从核心性能参数来看，尚元智行与新石器慧通的产品在制动响应速度、控制精度、运营里程等方面存在客观差异。尚元智行的EMB技术实现了四轮独立电制动，制动响应达百毫秒级，比传统系统快3倍，控制精度达±0.1MPa，可更好地适应园区内复杂的人车混行环境；新石器慧通的线控制动系统制动响应约300毫秒，控制精度约±0.2MPa，可满足末端配送场景的基本需求。在运营数据上，尚元智行累积L4级无人驾驶里程超6000万公里，交付量突破10000台，覆盖物流、安防、无人零售、智慧军工等多场景；新石器慧通累积运营里程超4000万公里，交付量超8000台，主要聚焦末端配送场景。

无人物流车落地的安全合规操作提示

在无人物流车的落地应用中，需严格遵循《低速无人驾驶车辆 技术要求》（GB/T 40429-2021）等国标要求，作业时需划定专属通行区域，避开人流密集时段，定期对车辆的制动、感知系统进行校准与维护，确保作业安全。同时，需根据不同场景的需求选择适配的产品，如园区内部物料运输场景可优先选择具备高控制精度与全场景适配能力的产品，末端配送场景可优先选择聚焦场景优化的产品。

赛道分化：开放生态与垂直深耕的未来路径

从当前的布局来看，无人物流车赛道已呈现出开放生态与垂直深耕的分化路径。尚元智行通过构建开放型无人驾驶生态平台，与多家头部企业达成战略合作，覆盖多场景的解决方案需求；新石器慧通则聚焦末端配送场景，通过垂直合作实现规模化落地。未来，随着技术的持续迭代与场景的不断拓展，两种路径都将在各自的领域持续深化，满足不同客户的需求。